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4年來，滴滴出行已成為中國家喻戶曉、成長最快的公司，我們從解決人們出行難的問題切入。
那時候在尖峰時間，想搭車的人在中國大城市常常會等1、2個小時叫不到一輛出租車（計程車）。滴滴從出租車開始做起，先把130萬輛出租車全部互聯網，善用智慧型手機與互聯網科技，讓出行叫車變得便宜、便利。
接著滴滴把1.4億輛私家車、小巴、專車（租車）接上滴滴的叫車平台，現在每天透過滴滴平台完成了2000萬筆的訂單，是中國成交件數第二大的網路平台，僅次於第一大的淘寶。
善用這個平台，滴滴還能解決中國春節買不到票、回不到家過年的問題，滴滴推動了春運順風車平台，促成了本來就是要開車返鄉的人，順道載買不到飛機、火車票的人一起開車回家。
滴滴順風車平台去年運輸了190萬人、今年春運期間成長到840萬人，最遠從北京到海南，解決了中國部份人們春節返鄉難的春運問題。
不只是叫車平台，還要做汽車營運、城市交通服務
滴滴能做的不只是叫車平台，第一個要做的是，消費者出行的一站式解決方案。
每天大量成交與即時交通路況成為大數據，滴滴可以計算城市交通的運力與路況，為每個人量身定做出行方案，建議出行者是搭順風車、地鐵或搭專車去上班，或是搭一段巴士、再搭一段地鐵——如何用最快速、最省成本的方式抵達目的地。為了整合各種交通工具，因此滴滴還投資了自行車的出租平台。
滴滴第二個要做的是汽車營運商。
中國城市面臨了嚴重的交通與空污問題，其中一個問題是私家車多、但效率很低，平均使用時間才5％，但私家車數量還在大量成長，現在大城市連停車位也變得非常貴。
用車其實可以不用買車，每個月只要給滴滴幾千人民幣，想用車時，滴滴可以提供汽車，最後讓中國家庭擁有汽車數降低，解決了堵車、空污問題，提高每輛汽車的使用率。
滴滴第三個要做的是城市交通服務商，滴滴已經跟深圳市政府簽訂協議，對城市交通重新梳理。
以前人們很難掌握交通數據，今天滴滴有這麼多車，每天地圖定位有130億次、路途規劃有90億次，只要幾分鐘就能畫出一個城市的即時交通地圖，透過這樣的大數據可以改善城市的交通，包括交通訊號的改變、即時提供公車、停車位資訊。
能做的還非常多，例如，道路要不要加寬、要不要做陸橋等，這些服務的背後不僅是創新，而是科技、技術改變了人們的生活。
