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獨家現場》法國爭台積電失利後 為何選鴻海打造歐洲最先進封裝廠?

【歐洲特派】鴻海與兩家法國企業合資的先進封裝廠,選在臨近波爾多的小鎮森林落腳,這個選址透露了什麼戰略目標?對台積電投資的德國晶圓廠而言,這座封裝廠是競爭者還是盟友?

鴻海-Thales-Radiall-半導體-法國-Tessalia 鴻海半導體S事業群總經理陳偉銘(左)和法國工業事務權理部長馬旦(前一),為半導體先進封裝廠Tessalia共同動土。圖片來源:沈朋達攝
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「我們今天共同慶祝的這項新計劃,名字就叫Tessalia,」法國政府主管工業的權理部長馬旦(Sébastien Martin)開心地指向身後螢幕,為台法最新合資成立、堪稱目前歐洲最重要的半導體先進封裝廠命名。

6月初,一眾法國官員與企業領袖齊聚在法國西南部小鎮勒巴普(Le Barp)的森林中,為這座新廠動土。這裡距離美酒之鄉波爾多(Bordeaux)約一小時車程。而Tessalia這個名字,就源於當地歷史悠久的傳統馬賽克工法。

這是因為,「馬賽克藝術的力量來自組合,而先進封裝廠的力量,也來自組合,」馬旦解釋。

組合的力量來自3家企業:掌握封裝技術、擅長大規模量廠的台灣廠商鴻海、專精於航太與通訊的法國軍工巨頭泰雷斯(Thales),和擅長射頻(RF)、微波連接器的法廠Radiall。

這將會是歐洲最先進的半導體先進封裝廠。為這樁投資,鴻海董事長劉揚偉還特別親自出席巴黎的選擇法國(Choose France)高峰會,並與法國總統馬克宏會面。

Tessalia的投資額2.5億歐元(約91.6億台幣)不算太大,卻備受關注,原因就是背後藏著法國強化半導體供應鏈韌性的決心。

預計2029年投產的廠區,將聚焦於半導體封測業務(OSAT),目標在2033年前,每年生產超過5000萬顆系統級封裝(System in Package, SiP)元件,並應用在航太、電信基礎建設、汽車和醫療產業。

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「這不只是一座工廠,更是一個關於先進製造、半導體韌性,和歐洲未來科技發展的重要戰略平台,」出席動土儀式的鴻海S事業群總經理陳偉銘說。

這項台法近年最受關注的產業合作案,在一年前由馬克宏主辦的旗艦招商展Choose France上首獲披露。但實際上,雙方已在檯面下鴨子划水多年。

法國工業事務權理部長-馬旦-法國先進封裝廠-Tessalia法國工業事務權理部長馬旦介紹先進封裝廠名為Tessalia,源於當地歷史悠久的傳統馬賽克工法。(沈朋達攝)

鴻海先進封裝廠將與台積電德國廠互補?

「我們早在5年多前就展開了這段旅程,」從頭參與這項計劃的Thales陸空系統技術部策略主任佛洛伊(Didier Floriot)告訴《天下》,是在駐法國台北代表處的牽線下,Thales與經濟部和鴻海的策略部門接上線,開始長時間的溝通籌劃。

「自始至終,都圍繞同一個目標:建立台法之間長久永續的工業合作關係,」佛洛伊解釋道。

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歐洲對於半導體供應鏈的擔憂,始於疫情期間。當時全球晶片的製造與封裝,高達六成集中在台灣、韓國和中國,疫情阻礙物流,加上後續的全球地緣政治動盪,讓歐洲多次面臨車用和軍用晶片斷鏈的窘境。

這也促成歐盟提出「晶片法案」,試圖建立一條掌握在歐洲手中的半導體產業鏈,2023年台積電宣布在德國德勒斯登(Dresden)投資設歐洲半導體製造公司(ESMC)晶片廠,就是在這個脈絡下發生。

法國也曾經爭取台積電投資卻失利,之後便把目光轉向先進封裝環節。

「沒有必要和現有佈局競爭,我們選擇互補,」法國半導體協會前理事長佩侯修(Jacques Perrocheau)解釋Tessalia的定位,「若能把晶片整合先進封裝,在歐洲落地,那才是最理想的。」

德國的半導體產業社群也樂觀其成。

半導體產業協會薩克森矽谷(Silicon Saxony)執行長布森堡(Frank Bösenberg)解釋,「先進封裝和OSAT長期以來都是歐洲在價值鏈上最依賴亞洲的環節,」他認為Tessalia將有助於彌補這個戰略缺口。

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「Tessalia合資廠的設立對歐洲來說是好消息,」布森堡強調,「半導體產業的韌性不是只靠一個地區、一間公司就能做到,」不同產業集群優勢互補,才能攜手共進。

鴻海投資法國,如何深化台法軍民科技合作?

「主權」、「自主」是這場動土典禮的關鍵詞,多位法國官員和企業家致詞時,都再三強調。

馬旦指出,Tessalia的重要性在於,它符合法國當下的國家戰略:強化法國在關鍵領域的主權。

「真正的主權,是確保不會依賴他人,在自己的國土上保有戰略性的生產能力,」馬旦明確表示,Tessalia的封裝產品,將優先服務戰略性利基市場——航空與太空產業。

這兩項正是Thales的核心業務,產業據點就在波爾多;而勒巴普則有一條與這些軍民兩用產業密切合作的雷射產業鏈。因此從選址就能看出,這條產業鏈將為歐洲最敏感、最關乎安全,且最高附加價值的工業領域服務。

這堪稱是台歐工業合作的一大步。

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「台灣和歐洲的產業正在深化軍民兩用領域的整合,」研究台歐晶片外交的法國智庫蒙田研究所國際研究主任杜懋之(Mathieu Duchâtel)指出,這對雙方都深具戰略意義。

尤其歐洲正進行「再武裝」,對國防電子、無人機的需求大增。

杜懋之表示,即便歐盟尚未有明確的「非紅供應鏈」敘事,但仍希望降低對中國的過度依賴,因此創造了台歐之間新的「產業共同製造」合作,有助於深化雙邊關係。

駐法大使郝培芝指出,戰略自主是馬克宏「法國2030」再工業化政策的重要目標,除了半導體,量子運算和AI都是特別受重視的領域,而台灣也扮演合作伙伴。

Tessalia-勒巴普-波爾多-波爾多交易廣場Tessalia選址在法國西南的勒巴普,距離美酒聞名的波爾多約一小時車程。圖為波爾多交易廣場。(沈朋達攝)

鴻海「3+3策略」能協助歐洲達成科技自主?

對鴻海而言,這個趨勢也提供了新的「走出去」戰略。

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劉揚偉在巴黎和馬克宏會面後,也宣布將和法國AI與先進運算公司Bull建立合作關係,共同研發製造新一代AI伺服器,初期投資1.2億歐元(約44億台幣)。

從半導體到AI,可以看到的是鴻海依循電動車、數位健康和機器人等三大未來產業,和AI、半導體和新世代通訊三大核心技術。,切入歐洲國家亟欲增強韌性與自主的領域,讓鴻海不再只是被動跟著客戶跑的代工廠。

陳偉銘在動土典禮上強調,Tessalia只是鴻海在法國廣泛科技合作佈局的一部份,可期待未來將有更多的計劃在法國,乃至其他歐洲國家上路。

「這對台法是雙贏,」法國在台協會主任龍燁(Franck Paris)先前受訪時說,並指出這是台企近兩年對法國的第二大投資案。

至於有人擔心,台灣先進封裝落地歐洲,是否會讓台灣重要性降低?龍燁坦言,「歐洲距離複製台灣供應鏈的能力還很遙遠。」

鴻海法國投資案,是台灣企業把製造能力國際化的關鍵一步。我們可清晰看出,為了安全與韌性,歐洲正在加速科技自主,而這個野心,只會愈來愈需要台灣。

(責任編輯:宋玟蒨)

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