從頭等艙造價，看雲端上的高訂
後疫情時代的旅遊熱度未見趨緩，也重塑了航空業的樣貌，迎來劇烈M型化。2022年，不少公司包含美國三大航空都宣布「取消」安裝頭等艙，轉向其他艙等的升級；但不少全球最頂級航線，選擇讓頭等艙「再進化」成私人空中套房。
當奢華變得稀缺，價值反而倍增，2023年，阿聯酋航空總裁Tim Clark說：「頭等艙對我們來說，仍然極其重要。」主因就來自全球超高資產族群大增。對這些選擇維持頭等艙的航空公司來說，挑戰不再是與競爭對手比拼、單純堆砌奢華服務，而是如何超越客戶想像，創造出真正差異化、無法取代的體驗！
頭等艙面積排行！最貴是這間空中豪宅
於是，漢莎航空投入25億歐元推出Allegris套房，可轉換成雙人床的中間座，成頭等艙奢華新定義；法航於巴黎-紐約線的全包式體驗、Jacquemus時髦聯名；在亞洲市場，日航於新套房設計雙人溫調沙發，還配備43吋4K螢幕。
而三平方公尺以上、可雙人躺平的頭等艙，已成為基本門檻！空間最大的阿提哈德A380「The Residence」紐約-阿布達比航線，票價66,000美元（約194萬台幣）成「全球最貴頭等艙」；而瑞士與阿聯酋頭等艙則不斷推陳出新，維持在金字塔頂層。
當代頭等艙早已不是單純的交通工具，而是一場在三萬英呎高空上進行的訂製秀。各大航空公司攜手知名設計師、奢侈品牌、星級名廚，不只打造極致的硬體空間，也重新定義服務的藝術。地面上的奢侈已臻飽和，誰能在雲端之上打造最難忘的體驗？
＊本文出自Harper's BAZAAR Taiwan，未經授權同意不得轉載＊
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