2023 年11月，造訪高雄港旅運中心，英國在台辦事處鄧元翰（John Dennis）見證之下，臺灣港務公司與英國最大港口公司「英國聯合港口公司」簽署合作備忘錄，開啟台英雙方針對浮動式風電於港埠基礎設施的交流，以及未來業務合作的可能性。
為什麼是英國？其實，英國是全球最大離岸風能生產國之一，擁有全世界最大運行中與建置中的離岸風場，目前全面運作的離岸風電容量已達 13.9 GW（百萬瓩），截至今年（2023年），英國發展離岸風電計畫已擁有高達 78 GW（百萬瓩）的裝置容量潛能，英國出口信貸局（UKEF）同步大力支持台灣的離岸風電發展，累積至今已提供幾近 9 億英鎊，相當於新台幣 363 億元的融資額度，用來協助開發建立 4 座台灣離岸風場。
台灣位居亞洲風電發展前段班
「在亞太區，台灣是離岸風電先行者，優勢來自於政策先行之下，不僅累積經驗、培養風電人才、社會對於離岸風電也有一定的理解和接受，近年來，以全球風電產業而言，台灣已經位居前 5 大市場，也是克瑞爾在歐洲以外的最大市場！」英商克瑞爾（Correll）亞太區主管曹秉睿接受專訪時分析。
克瑞爾聚焦海底電纜和光纖的端接和測試，往來的客戶是陸上和離岸再生能源產業－在全球風電中，克瑞爾是第一家同時跨足美洲、亞洲的英國血統的電纜端接公司。
英商出手，在台灣強化離岸風電人才庫
細數克瑞爾支持台灣再生能源產業的具體行動，曹秉睿回憶，2019 年開始，克瑞爾便參與位於苗栗外海的海洋風電，後來陸續參與海能風電、台電一期示範風場（彰化芳苑外海的離岸一期示範風場）、允能雲林離岸風場、彰芳暨西島離岸風電計畫、中能離岸風場，也曾經支援沃旭能源在大彰化離岸風場的部分工作。
曹秉睿表示，回望克瑞爾在 2019 年在台灣開始承接的第一個風電案，從工具到設備進口，每一筆貨物都需要去海關會同勘驗，再花費大量時間細細解釋，但是這兩、三年來，台灣海關對於離岸風電所需的工具審核愈加順暢；此外，由於克瑞爾高度仰賴技術人員施工，台灣政府在電子線上申請審核作業的便捷流程，也讓克瑞爾能線上申請工作許可，減少很多文件往返。
而立足台灣，克瑞爾積極投入培訓在地技術人員，即便需要數年之久，也持續展現紮根的決心，曹秉睿說：「很感激台灣的人才資源，讓克瑞爾能回饋台灣市場，同時培訓技術人員的實力，成為國際級技術人才，更進一步參與歐美亞太的各國風電計畫。」
台英同行！永續馬拉松向前邁步
英商樹木旺再生能源有限公司（Sulmara Renewables Ltd）也是台灣風電產業的重要夥伴，在去年 11 月，樹木旺便與臺灣大學海洋中心簽訂合作備忘錄，為台灣離岸風電的產學合作與人才培育展開新的合作。
這項新合作將雙方的知識、經驗和互補技能與最新的創新技術相結合，在地質豐富且多樣化的台灣海峽進行高效能的海底地質表徵探勘。雙方已將合作備忘錄付諸實踐，現已提供專業的離岸地球物理調查數據蒐集和解釋服務，以使台灣離岸風電場開發商受益。
在亞洲生活和工作超過 20 年的樹木旺亞太區域總監 James Hope觀察，2020 年在新加坡建立亞太區域總部時，便已經將台灣視為立即拓展的關鍵市場，儘管偶爾會有語言障礙，台灣人的思維方式與英國人頗為相似，這對於解決台灣相對年輕的離岸風電產業所面臨的各種挑戰來說，是一個絕佳的共同出發點。
「對於離岸風電競賽的參賽者而言，這是一場馬拉松，而不是短跑！」除了培育本土產業人才，James Hope指出，樹木旺與本土船舶廠商東方風能（Dong Fang Offshore）深入合作，共同開展業務，匯集資源、資產並利用互補技能，為其船隊提供整合的離岸和水下服務，以進行離岸風場調查。樹木旺也引進了創新的無人水面艦艇（Unmanned Surface Vessel ，USV），為台灣離岸風場提供更有效率、更低碳的海底調查服務。
台灣《氣候變遷因應法》於 2022 年正式修法，將「2050 淨零排放」目標入法，確立台灣氣候治理法制化，當全球各國碳關稅陸續上路，企業的減碳壓力愈來愈高──針對首當其衝的台灣中小企業，《天下雜誌》今年獨家調查顯示，減碳路上，決策者認為最卡關的是技術和人才，而擁有優勢的英國企業正是台灣突圍的重要夥伴。
英國與台灣在再生能源產業的合作有將近 20 年的深厚經驗，特別是在離岸風電產業，自 2004 年起，英國和台灣產官學界攜手，分享英國以科學為本的能源政策制定、產業供應鏈發展、及創新研發等實務經驗；而英國在台辦事處的重要目標之一，是與台灣一起抓住氣候行動帶來的機會，台灣可望依循、參考英國的減碳途徑，達到淨零碳排的目標，雖然台、英兩大經濟體不盡相同，但將淨零碳排的目標入法確實有助於加速產業改革，企業也可以與政府合作共同化挑戰為機會。
附表：英國政府之出口信貸局（UK Export Finance）大力支持台灣離岸風場開發
資料來源：英國在台辦事處
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