臺北市積極參與全球氣候行動，建立國際城市夥伴關係，將低碳能源轉型和建構城市資源循環鏈的永續行動納入核心施政，面對減碳的世界趨勢，更致力於達成2050淨零排放目標，並由議題通過《臺北市淨零排放管理自治條例》，將氣候變遷挑戰轉化為城市長遠發展的機會，以期打造一宜居又永續的光榮城市。
極端氣候不斷衝擊著全球各地，正如臺北市政府產業發展局局長陳俊安在「2023永續臺北循環城市進化論」論壇上所說，過去環保團體所警告的「全球暖化」已經結束，現在是「全球沸騰」的時代。
為面對氣候變遷，並承擔世界公民的責任，臺北打開了城市永續未來的願景行動，發表「循環城市白皮書」，將循環永續概念逐步從水、能源、食農、交通、建築等都會城市關鍵資源做起，並率地方政府之先發布能源政策，設定建構節能環境、擴大綠能供應、帶動產業轉型三大發展方向，伴隨本市2050淨零排放目標，集合政策、產業與社會力量，全力落實減碳淨零。
以永續城市治理規劃實現深度減碳 全力邁向淨零
能源為現代社會最主要的排碳項目之一，近年來，節能已成為城市發展的關鍵重點之一，臺北市2016年至2022年節電比率達到了4.6%，是六大都會區中唯一正向成長的地區；節能措施包含住宅和商業節能方面，透過設備汰舊換新，節省超過1.4億度電；市府亦透過服務業積極推廣節能產品，每年平均節省1.7億度電力；市府進行節能輔導與表揚，自2016年輔導了2.23萬家企業，省下3.4億度電；未來市府也將持續輔導能源大戶節能轉型、提供服務業節能設備補助，預估未來可每年節電量1億度。
建築和營建占全球的排碳量約4成，因此臺北市以「南港機廠社會住宅」做為實踐循環經濟建築的典範：彈性智慧設計、導入建材銀行、家用產品以租代買、綠建築與再生能源、大量共享空間與設備，未來將由公部門率先進行能效揭露與翻修，為零碳建築立下重要里程碑。
臺灣約14%排碳量來自於交通，臺北市除了繼續擴大軌道工程外，也持續推動道路車輛電動化及共享交通運具，預計公車全面電動化將在2030年達成，目前臺北市Ubike半年期間已達2千萬以上使用人次，電動共享汽車也有26萬次使用量，未來將導入氫能車示範，並劃設全市空品維護區及低碳交通區。
為復育生態並增加城市綠覆率，臺北市規劃759處田園基地，累計42萬市民參與打造可食地景、改造捷運公園為綠色廊道，並持續進行關渡公園棲地及臺北野雁保護區的濕地清疏，提供市民與環境共生之生活空間，也有助於調節都市溫度、守護生態永續與循環。
發展多元創能網絡 布建無碳電力系統
節能還要創能，臺北市產業局2017年起推出「追日計畫」，配合相關的補助政策，鼓勵本市的居民和社區善用閒置的大樓屋頂，安裝太陽光電發電設備。至2023年8月，產業局補助了66件太陽能設備、推動6處公民電廠；臺北市太陽光電的累計裝置達到了71,485瓩，比2014年增加22.8倍；市府也積極評估小水力發電的可行性，首例完成0.5kW發電機組的設置，並將配合中央政策，開發大屯山地熱或導入新興氫能源科技示範場域，達到多元性及分散性無碳能源之布建。
各區推動智慧電網 提升能源效率與韌性
為提高電力系統的效率、可靠性和可持續性，臺北市府推動整合了先進的通信、監控、感測和控制技術的智慧電網，至2023年已建立9個智慧電網示範區、揭露用電資訊、推動綠電交易憑證；2018年起將臺北市政大樓及周邊機關組成聯合型群組，一起向台電申請電力需求競價，累積售電回饋上百萬元，節省公共支出，增加電力調度彈性，這樣虛擬電廠的概念，將持續在市內各區推動。
永續淨零行動 全民參與減廢生活
除了政府政策推動外，臺北市民也樂於參與減碳；臺北市是各種資源交換平台的交易熱點，兩袋合一與禁用一次性餐具/瓶裝水的減塑減廢政策也受到支持，縮減最終無法進入循環、必須掩埋或焚燒的廢棄物。因預期未來的垃圾焚化需求量下降，市府也規劃將現有的焚化廠轉型為綠能發電廠，以循環經濟的概念，整合生質能發電、資源垃圾細分類，焚化灰渣水洗再利用等設施，將城市中的焚化廠轉變為綠能循環園區，未來期待能導入碳捕捉、利用及封存技術，最終達到零廢棄全循環的淨零碳排。
淨零是一條艱難卻又不得不走的道路，唯有政府、產業與社會一起以行動創造改變，方能實現淨零永續城市。
（臺北市政府產業發展局 廣告）
