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三年貼身觀察 揭露馬斯克事業「反傳統」策略秘辛

把工程師的辦公桌擺放在工廠內,而且為了省時,用「人工」取代「機器人」,馬斯克在某次股東大會上承認,把那些對人類來說超級簡單、但是對機器人來說超級困難的工作任務自動化,我們低估了人類的能力。」

馬斯克-自傳-特斯拉-機器人-垂直整合 圖片來源:Shutterstock
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自去年開始,隨著供應鏈逐漸恢復正常,電動車發展勢不可擋。根據彭博新能源財經(BloombergNEF)統計,電動車需求非常強勁,2022年全球電動車銷量成長達62%,遠高於整體車市銷量2%的成長。

如今全球有23個國家的電動車占新車銷售比例超過5%,根據彭博旗下的氣候變遷平台「彭博綠色」(Bloomberg Green)分析,一旦電動車的銷售占比突破這個門檻,就會開始進入大規模應用的階段。

就今年第一季不同電動車款銷售占比來看,特斯拉的Model Y與Model 3是最暢銷的電動車款,排名第3至10的車款,均來自中國車廠。隨著中國電動車品牌迅速崛起,如今唯一能與之競爭的歐美車廠就只有特斯拉了。

曾被視為笑柄、陷入財務危機、面臨訴訟爭議的特斯拉,如何顛覆既有規則,站穩電動車市場,甚至讓全球汽車產業改頭換面?

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