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＃一個機械故障，為何就造成全台大限電？
全台從13日下午3點左右開始大規模停電，分區限電，一直到8點左右才恢復全面供電，時間長達5小時。起因是，變電所匯流排故障，高雄興達電廠發的電無法輸往系統，導致四部機組跳脫，全廠因此停機卸載。
興達電廠是南部最大的火力發電廠，從1982年開始商轉，是台灣最舊的燃煤電廠。根據台電資料，約影響220萬瓩電力，占當時尖峰負載3670萬瓩的6%。一停機，全台有感，共400萬戶，1319萬戶次受到影響。
這次突然限電在於高溫來得太快，機組青黃不接。
至於台灣電力到底夠不夠用？台電在臨時記者會上表示，13日的供應量是足夠的，在正常情形下，備轉容量率達到10%。
興達電廠過去因污染被抗議多次，燃煤電廠讓居民飽受空汙之苦，卻還是無法退役，因為台灣目前的供電系統仍仰賴大型燃煤與天然氣電廠供電，再生能源僅佔總用電量約6%，一旦發生類似這故障事件，再生能源也補不上。（看更多：513分區限電惡夢再現 揭開台灣電力系統為何如此脆弱的真相）
4年前的815全台大停電說要發展可避免停電的「分散式供電系統」，不見蹤影。發電機組主力過勞，爺奶級老電廠退不了休的問題，依然沒有解決，台灣的供電系統的脆弱，得要雙手合十祈禱所有發電機組「一個都不能少」，限電停電的情況，一定還會再次發生。
＃美股止跌，特斯拉被中國針對了！
美股在創下10月以來最糟糕的連三交易日跌幅後，今天總算撥雲見日。
製造與科技業回神，送道瓊上漲433.7點，標普500小漲1.2%。那斯達克漲0.7%。費城半導體上漲1.5%。
前些日子不討喜的科技巨擘，今天紛紛反彈，Alphabet上漲1.3%。蘋果與微軟漲幅都超過1.5%。台積電ADR小漲0.5%。
Unigestion的投資經理人貝格（Salman Baig）說，「在許多投資人眼裡，市場拋售時，是撿便宜的時候。」
但有些財富管理經理人就比較保守了。
道富環球投資管理亞洲區總體經濟策略長伊凡思表示，物價指數上揚讓許多人開始激辯，通膨到底是不是一個問題，聯準會是不是將改變作法。
而今天公佈的失業數據，也再度顯示經濟變熱了。勞工部數據顯示，上週首次申請失業救濟金的美國人數下降到47.3萬，優於市場預期，也是去年3月疫情爆發以來的新低。這代表的是，消費者加大消費和更多企業重新開業，雇主減少裁員了。
一片漲當中，特斯拉下跌3.08%，收在571。過去13個交易日裡，特斯拉下跌11天，週跌幅就快逼近2020年的3月。
昨天的晨間新聞已經點出，投資人憂心特斯拉在中國的銷售。
中國乘用車市場資訊聯席會原本表示，特斯拉在中國銷售不到2萬6000台，比起3月大幅下滑了27%。
結果，這個聯席會今天進一步補刀指出，這些數字中，其實1萬4174輛是在中國生產，然後出口了。換句話說，特斯拉電動車在中國需求的強勁程度比原本想的更低。
妙的是，這是此聯席會第一次公布這麼細部的銷量數據。特斯拉頗有被針對的味道，顯然成為中美對峙下的箭靶。
＃美國通膨大增，真的只是暫時的嗎？
台灣股票擔心的主軸是疫情，美國股票擔心的則是通膨。4月消費物價指數（CPI）躍升至4.2%，這很高嗎？想一下過去央行的目標都是希望將通膨拉到2%，現在一舉卻跳到4%以上，上次通膨這麼高，已經是2008年金融危機的時候了。
扣除波動較大的食物和能源，核心物價一個月上漲0.9%，上漲的速度是雷根總統以來最快的。
哪些東西在漲價？供應鏈短缺增加了壓力，疫後復甦，也推升了各種消費價格，包括飯店、機票、二手車。聯博資產管理（AllianceBernstein）資深經濟學家威諾格拉（Eric Winograd）觀察，像是服務、居住類等等其實價格都還算溫和。
運輸、旅遊商品的漲價幅度就比較明顯，但這些本來就都是價格浮動相對大的，這也是好現象，代表解封後人們開始出門消費，隨著時間推移，供給追上需求，價格會穩定下來。雖然投資人還是嚇壞了。
聯準會一直不斷地安撫大家，現在的通膨是因為去年疫情低基期的關係，這一切都是暫時的。IHS Markit經濟學家普拉肯（Joel Prakken）也認為是短期現象，「通膨壓力不只會減輕，還會反轉。」
最新高於華爾街預期的數據，提醒了大家眼前是多麼難以預測。上週五的非農就業數據糟糕，通膨比想像中的嚴重，這也讓週五將公布的零售業銷售數據顯得更重要。
＃不能用比特幣買特斯拉了，馬斯克不愛加密貨幣了嗎？
股市不好，加密貨幣也很慘，因為特斯拉執行長馬斯克態度大逆轉，推文表示因為擔心挖礦耗能迅速增加石化燃料的使用，終止接受用比特幣付款買特斯拉車款。
推文一出，比特幣價格直接跳水跌破5萬美元，整個加密貨幣市場蒸發超過3600億美元，後來跌幅雖然稍微修正，但過去24小時，超過12%的跌幅還是讓人嚇呆了。截稿為止，比特幣挫至4萬9580美元。
今年2月特斯拉給監管單位的文件中揭露購買了15億價值的比特幣，並且計畫接受加密貨幣支付，馬斯克對加密貨幣的支持不遺餘力。
比特幣挖礦十分耗能，甚至大過一些國家的能源使用。早就有批評者挖礦不環保，與電動車減碳的概念相違背，馬斯克最近又是說「狗狗幣是一場騙局」，讓狗狗幣一夕暴跌幾乎腰斬，現在又開始提到比特幣挖礦用了很多能源。
過去馬斯克的心頭好，一下子就成了騙局或環保惡棍？特斯拉是打算把手中的比特幣賣掉嗎？馬斯克否認，他推文表示加密貨幣依然是很棒的點子，他還是很看好未來的發展，但是不應該犧牲環境付出這麼大的代價，他表示如果挖礦能轉型到更永續的能源，就會選擇加密貨幣的交易。
