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11億計程車紓困金怎麼用?林之晨:補助司機,更要補助乘客

【林之晨專欄】新冠肺炎疫情影響各行各業,政府《中央政府嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算案》祭出600億台幣紓困金,其中交通部更挪出11億要救計程車,但具體該怎麼執行,才能將危機變成轉機、治標又治本?

林之晨-計程車-紓困金-新冠肺炎-武漢肺炎-叫車app-補助 圖片來源:Shutterstock
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疫情當前,許多產業受到短期震撼。為了不造成骨牌效應,政府理應出手援助,尤其是提供全國78%工作機會,自身卻較無避震能力的中小企業。

但紓困同時,應加速其數位化,才能真的治本扶強。

日前宣布的計程車補助方案,就值得檢討。這個計畫給予每輛車連續6個月、每月2000元的加油補助,如此設計不僅不治本,甚至連標都不治。

計程車當前面對的問題是客源不足,而不是燃油上漲(事實上燃油價格在歷史低點)。補助油料成本,只會鼓勵小黃花更多時間在街上空轉,在乘客沒有增加的情況下,這不僅徒勞無功,還會造成能源浪費、空氣污染。

真要治標,就必須鼓勵需求面的提升,換言之,補助乘客的使用。

如要同時治本,在刺激需求的同時,要提升行業本身的效率,其中,促進網路、app 叫車平台的採用,是重要的方法。

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