一帶一路並非單一計劃，也沒有確切的藍圖。最初，其範圍為古代絲路和中非之間的海域，但今日的一帶一路彷如全球性計劃，連太平洋、北冰洋、網路都含括在內。
以建造基礎設施而言，這當然是件好事。亞洲、非洲和歐洲等地國家，確實需要數兆美元的道路、鐵路、港口和發電廠，中國的資金和專業可能相當有幫助。
中國的動機之一即為強化西側安全，藉由協助中亞國家步向繁榮，避免它們成為伊斯蘭恐怖主義的溫床。這對所有人都有利。
但也有令人擔憂之處。
一帶一路與習近平緊緊相繫，成為中國海外援助及國家主導投資的代稱；敢公開批評的人極少，錯誤也更有可能發生。（延伸閱讀：馬來西亞放棄馬星高鐵 一帶一路也會被掐斷嗎？）
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