重磅週年刊

航運不景氣,台船改靠綠電吸金

全球航運業的景氣不振,讓台船的業績直直落。不過,近年離岸風電的龐大商機,竟成為台船浴火重生的轉型契機。

台船-離岸風電-海事工程-綠能-供應鏈-船舶產業-海上變電站 台船可望以豐富造船與海上施工經驗,接下多筆離岸風場海事工程工作。圖為自升式平台船安裝測風塔轉接段情形。圖片來源:台船提供
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全球航運業景氣不振,讓這幾年國際造船廠的業績跌落谷底,台船也不例外,去年稅後大虧58億元。現在機會來了,善用對海洋熟悉的優勢,抓住崛起的離岸風電商機,是台船浴火重生的轉型契機。

3月上旬,加拿大北陸電力及新加坡玉山能源共組的海龍風電,與台船及比利時海工大廠GeoSea團隊簽署合作意向書,這是首個由台船團隊統包海上變電站及施工的合作案。

至2025年為止,離岸風電預計將需要12到14個海上變電站,台船透露,目前所有開發商都與台船接洽過,未來商機非常可以期待。

目前台船營收結構9成以上都是造商船,但台船機械廠副廠長沈康生指出,希望將來可三足鼎立,商船之外,還能佈局離岸風電海事工程、軍艦或公務船。

台船提供

沈康生表示,台船將在2年內投資16億,成立3個子公司,包括預計6月與比利時商合資成立海事工程統包公司、起造風機安裝船與駁船,以及今年第3季和世紀鋼合組公司做離岸風機水下基礎。他期待,海工每年營收可達200億。

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