春日午后，後龍海線鐵路上，象徵著台灣鐵路發展尖端，鑲著橙銀色的自強號呼嘯直射過地平面，仍在西瓜田裡忙著農事的後龍人，頭也不抬一下，因為後龍人都知道，這是一幅屬於後龍的圖像，是最特殊也永遠無法被取代的原鄉景貌。
後龍是全台灣唯一有四個火車站的鄉鎮，更特殊的是，從竹南分過來的山、海線到後龍鎮仍捨不得離開，豐富站走的是山線，大山站、後龍站、龍港站則嗅得到海的寬闊霸氣，後龍在台灣鐵路交通中的特殊地位令人難忘。
民國十二年啟用的大山車站內還保留著日據時代的檔案資料，車站的舊木材建築刻鑿著一種滄桑感，站長指著日文資料說：「我們後龍就是這樣，從以前到現在，就是鐵路交通方便。」
老車站思想起
