台灣高科技業用「北張英，南金虎」，來形容模具界兩大奇人。
北張英，就是現任和碩機構總工程師（CTO）、凱碩電腦（蘇州）總經理。畢業於大同工學院，五十九歲的張英是台灣早期高階的技術人力。
當年，他善用材料特性，大降成本替汽車儀表板開模，讓「汽車之母」吳舜文印象深刻。從汽車轉戰竹科，在虹光公司，創下三個二分之一紀錄，更使他一戰成名。
所謂「三個二分之一」，就是成形週期比同業少二分之一、模具開發時間縮減二分之一、從開發到量產時程也縮減二分之一。藉由三個二分之一技術競爭力獲得客戶信任，協助公司搶下訂單。
張英的傳奇，他自認來自實作與理論、黑手與科學兼備的培養。工學院畢業後，張英進入大同的板金廠，老師傅不讓他碰模具，他不氣餒，一個人在熱氣、臭氣沖天的廠內，徒手削著模具的毛邊，將開壞的不良品一個個分類，從最低階開模過程摸索起。在車廠內，為了學大型模具技術，跑去偷看日本師傅做工，被師傅狠狠丟了兩次鐵把手，硬趕了出去。
而學校裡學到的工程分析科學方法，從材料特性、熱脹冷縮造成公差，來控制開模的精準度。才是張英三個二分之一奇蹟的關鍵。
張英科學開模的實力，在研發、設計掛帥的科技廠裡，說話份量十足。一般開模工程師遇到設計部天馬行空的設計，就算不行也不敢吭聲。但張英卻介入討論，開發前期就強勢要求工業設計，要考慮開模可行性，縮短試產到量產的時間。
張英向來拒絕新人直接空降設計部。新人工程師會被張英先安排到品保部，數週後通過考核再轉到工程部，親手學習組裝機台及做測試，實地了解生產製程，合格後再到模具廠學模具設計、射出成形，最少兩年磨練，才有資格進研發設計部。
「過程中很多高學歷的陣亡了，」他堅持，不要不食人間煙火的工程師。北張英無法妥協的，何嘗不是徒手架起的基本功？（黃亦筠）
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