裕隆靠智慧霹靂車創造差異化

想知道無線通訊應用在汽車上會是什麼景象？回想一下二十年前風靡台灣的影集「霹靂遊俠」，那台漆黑的霹靂車，還有最先進的車用電腦「伙計」，那就八九不離十了。雖然現代的「伙計」暫時還不會叫你「老哥」，但不少功能它都做得到。
從去年五月開始，裕隆每台新車都配有「TOBE」車用電腦。這四萬四千多台新車，配合選購的車用導航系統讓每台車都能在台灣任何荒郊野外找到回家的路徑，「我從墾丁回來，一塞車就往巷子鑽，靠它把我指引回去，」裕隆汽車商品企劃部副理張瑞庭說。
背後功臣是裕隆的客服中心，四十個身穿棗紅制服的客服小姐電話接個不停。一名客服正忙著告訴一名台南市的車主，「……進去遇到一條普南街後，請你左轉，」一台汽車會在電腦街道圖裡緩緩移動，像玩電腦遊戲一般。突然螢幕出現紅色警告訊號，另一台汽車有遭竊可能，急忙再打電話給車主確認。靠著全球衛星定位系統（GPS）加上與手機相同的GSM通訊全套TOBE系統，裕隆敢在去年喊出「五大承諾」，宣布只要裕隆車主汽車遭竊、收到超速罰單、遭拖吊等，TOBE若未先告知，裕隆都會免費賠償。
TOBE也出現意想不到的功能。首先是破案利器。某縣市的警察跟監一名慣竊駕駛的是全新CEFIRO，因此要求「客服中心」提供該慣竊座車的位置，因而一舉就逮。
TOBE差一點還有抓姦功能。最近有個太太懷疑老公有外遇，要求客服中心告訴她當天老公的裕隆新車去過哪裡。「我們是不提供這項服務的，」主管客服中心的祥碩興業（裕隆子公司）協理吳碧峰鄭重強調，「否則我們就是另一個國安局了。」
由於使用的是電信規格的設備，裕隆也採取與中華電信、台灣大哥大一樣的措施：補貼。每台造價近四萬的TOBE系統和背後的人力支援，至今都是免費服務。裕隆的如意算盤是：無線話費部份能與中華電信拆帳賺到錢，不過目前與理想有點距離，「我們還在推廣期，」張瑞庭說。
其實TOBE的意義並不在收費，而是裕隆一項新的競爭優勢。面臨後WTO時代低價進口車的競爭，「要思考，怎樣創造永久的差異化競爭？」主導TOBE研發的裕隆協理李俊忠說。如同TOBE，運用智慧運輸系統做出在地服務，其實是本土車廠一個難被取代的利基。例如，賓士、現代等進口車就不可能為了台灣市場經營一個客服中心，「本土做出來，外面廠商很難來替代，形成與競爭對手的差異化，」李俊忠說。根據一個針對裕隆購車主的調查，在去年十一月已有五八％車主承認TOBE是購車的重要理由。「用過的人都變成needs（必需品），」李俊忠說。
李俊忠的最終目標，是讓TOBE走出裕隆，進攻台灣六百萬台房車市場，甚至國外市場。這項佈局早在五年前種下，當時裕隆「行遍天下」的共同品牌成立十一家子公司，提供「汽車移動的一次購足」，包含融資、中古車買賣、救援、客服中心等。