萊比錫車站是大多數旅客踏入前東德領土的第一站。氣派、挑高的車站大廳，彷彿似曾相似。「你沒發現萊比錫車站跟法蘭克福火車站很像嗎？」在萊比錫大學教寫作的尼森（Claudius Nieβen）說。
兩次世界大戰前，德國經濟重心都在東邊，萊比錫是商業大城，地位就像現在的法蘭克福。兩德統一後，萊比錫車站仿法蘭克福車站翻新，二十四個月台，地下三層商場。但這雙胞胎車站，給人的感覺卻不太一樣。
在萊比錫車站穿梭了幾天，漸漸找到原因：人少了。法蘭克福一天旅客高達三十五萬人次，加上大廳賣東西的小販多，總得摩肩擦踵走避人潮。而萊比錫一天旅客量只有十五萬人次，大廳空空的。
萊比錫車站的店也少。不像慕尼黑、法蘭克福這些德西車站大廳，當地人自己開的小麵包攤、咖啡攤，熱狗攤冒著煙，市井味十足。萊比錫車站大廳的商店，最大是麥當勞，第二是必勝客，第三是潛艇堡（Subway）；左右兩邊，高掛著可口可樂標誌。如果不是德文招牌，一恍神，會以為這是美國。
缺乏本地產業，是德東經濟的現況。德國最具公信力的獨立經濟智庫iFo德勒斯登分部執行負責人雷格納茲（Joachim Ragnitz）指出，企業規模小、企業總部都在德西，導致德東沒有高薪工作。二○○五年前東德五邦本地消費五分之一靠外援，尚無法自給自足。
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