靠歷史再升港都 — 基隆市

　基隆人原來是很驕傲的。早在一六二六年，西班牙人就在這裡建立通商根據地，從此以後，基隆一直是台灣最早接觸世界新事物的窗口。
　美國協防台灣後，大批美軍和各國船員到此度假，火車站前到處酒吧林立；孝二路的委託行陳列著各國最新流行服飾，許多台北年輕人還要到這裡挑選最新款式牛仔褲；曾經多達兩千家的報關行，更讓基隆人享足了「錢多、事少、離家近」的工作樂趣。
　三百多年來，基隆就是這樣依港而興。難怪，兩年多前在總統府的「地方文化展」中，基隆就是以各個時期的船舶模型，來體現基隆各個時期的發展特色。
　然而，近年來，隨著基隆港的衰退，基隆人頓失所依。兩千多個碼頭工人失業、兩千多個報關行剩下不到兩百家、中船造船廠工人由五千減少到五百人。
基隆失業率全國第一，三十九萬市民當中，有十萬人每天必須到台北上班、上學。
　過去，基隆人笑宜蘭人是「宜蘭番仔」（鄉下人），現在卻擔心民國九十四年北宜高速公路通車後，到宜蘭觀光的客流不再經過基隆。
　僅次於九二一災區南投的高自殺率，以身為基隆人為榮的比例全國倒數第一，種種現象都顯示基隆人現在很鬱悶。
　
依港而興，因港而衰

　台灣頭現在吊車尾了。
　對於基隆市因為基隆港衰退而出現的困境，在基隆從政長達二十七年的市長許財利感受特別深刻。在九十一年元旦台灣加入世貿組織前，基隆市每年從基隆港分配到商港建設費二十多億元，佔市府自有歲入的四分之一到五分之一，中央收回這項稅款後，卻一直沒有在統籌分配款中補足，嚴重影響市府的施政。
　去年六月的一場大水，使得患有糖尿病的許財利在巡視時感染蜂窩性組織炎，左腳姆指因而切除，糖尿病也影響到他的視力。
對於基隆人的鬱悶，在八斗子漁港長大的雞籠文史工作室創辦人薛麗妮認為，這是因為基隆人不了解家鄉，生活困頓時，不知道如何活化手邊的資源求生。
　像基隆的砲台以往被居民認為「屬陰」而不敢破壞，因此保留為數可觀的砲台。九六年，薛麗妮就利用勞委會的就業輔導金，組訓八十多名失業勞工，擔任文史解說員。不但一改「失業就只能掃地」的刻板印象，同時把砲台導覽轉變成基隆的觀光特色。
　曾經是淘金客和煤礦工雲集的基隆，留下許多開礦遺蹟，薛麗妮請來專家，成立了台灣最具規模的「礦業博物館」。
　在八斗子的鄉土調查中，薛麗妮的工作團隊也發現清朝第一口官方煤礦「清國井」和清代遺留下的「海國容才」石刻。
　這些歷史遺蹟都是基隆人的「共同回憶」，對於來自四面八方的移民，這些「共同回憶」正是凝聚向心力，讓基隆再出發的動力來源。
　去年底，在沒有任何政治人物參與的情況下，和平島的文史解說員邀請數百名基隆市民和媒體，參觀和平島上的東炮台遺蹟。一趟純觀光的「關懷之旅」，讓市府決定暫停污水處理廠工程，先做擋土牆，因而保住東砲台。這也是近年來，基隆最成功且無外力介入的護土行動。「共同的回憶」正在發酵中。