賀陳旦認為台北人為交通透支太多精神與時間。因此十六年來，他堅持做個不增加都市交通負擔的自行車族。他也堅持減私欲，多為他人著想。
去年六月八日，賀陳旦任職台北市政府交通局局長首日，市政府要派局長座車去接賀局長上班。賀陳旦以尚未就職為由，婉拒了。那天賀陳旦一個人搭公車上班。
一直到今年一月，因為腎癌開刀之前，就任局長五個多月來，賀陳旦一直維持一週三天騎腳踏車，三天搭公共汽車的習慣。
在擔任局長之前的十六年，無論是在私人工程顧問公司總經理、台北市捷運局、台北市政府工務局任內，除了下雨天之外，賀陳旦幾乎每天都是騎腳踏車上班。
頭髮幾已灰白、擁有美國維吉尼亞州理工大學都市規劃碩士學位的賀陳旦堅持騎腳踏車，為的是要減少台北市的交通負擔，及降低汽車排放氣污染。
多年騎下來，賀陳旦發現在台北市騎腳踏車愈來愈困難，因為台北市的汽車、機車愈來愈多，尤其是機車常常威脅到騎腳踏車的空間，而空氣也愈來愈污濁。
也因此，如今即使有局長座車，他也很少使用，直到最近開刀之後，祕書怕他太勞累，才改成一半時間坐座車，一半時間坐公車。但星期日去市政府加班時，賀陳旦還是騎腳踏車。
台灣很多人都可以為爭個車位而破口大罵，「不能欲望太多，價值觀太單一，」賀陳旦指出，他選擇腳踏車與公車為交通工具，就是為了要力行多減低欲望、多為他人、環境著想的人生哲學。
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