民進黨張俊雄：遇向福利文化之城

一個現代化的都市，要能提供三種功能，就是發展良好的生活環境，提供好的經濟功能，及具有文化水準。
我們由此來檢驗高雄，首先希望能解決飲水，垃圾以及綠地不足的問題，把高雄建設成適宜人居的土地。
如果要能提供良好的經濟功能，二十一世紀，高雄應該是一個現代化的港灣都市，有人性化的環境，交通便捷。以此為標準，就可以發現高雄市是正在衰退的城市。
再來要是個文化的都市，這個方面最好要像日本，國際化速度最快，卻依然能保有本身的根本文化。目前高雄國際化不夠，本土文化的保持卻受到壓抑。

邁向福利文化城市

具體來說，在未來的四年內，有三件最重要的事，首先我們要建立廉能的政府，從公共工程開始肅貪。例如，捷運系統是高雄未來最重要的建設，目前高雄預定的造價，每公里是五十四億元，比台北的捷運系統還貴，如果由我來執政，一定能節省兩成造價。
第二，針對自來水、垃圾及綠地不足的問題加強，來改善居住生活環境。例如水的問題，不是把民生用水和工業用水分離就可以，要改善水源區的水質，才是治本。
第三，高雄要成為補利的都市，因為國民所得在，萬美元時，應該朝福利國家的路走。

整合資源發揮優勢

至於成為亞太營運中心，高雄有那一些優劣勢。我們首先要先了解，亞太營運中心，是要讓本國或外國的跨國企業，能夠在此做為經營決策的重心。
要吸收外國的廠商來台灣的考驗是非常殘酷，也非常明顯的。牽涉到市政府，也牽涉到中央部會。例如自由化，首先就牽涉到法令問題，國際化相關的財經法令法規，稅制誘因，還有交通及資訊便捷性的問題。除了高雄市之外，整個行政系統的整合非常重要，所以，必須由行政院長來整合。
首先，高雄有設立特區的條件，因為要成為亞太營運中心，將來一定要和新加坡及香港競爭。以高雄來說，在金融方面，沒有辦法和這兩地相比，即使是航運的轉運，高雄已有相當基礎，也沒有辦法相比。因此要談高雄的定位與發展，就要看原本具備的條件。
以高雄而言，有兩個很重要的條件，一個是高雄市港埠，一個是有重化工業的基礎，高雄港、國際機場，還有腹地，都足高雄比台灣其他都市特殊的地方，因此高雄有兩個可能的發展，一是做為轉運中心，一是做為製造業的決策中心。冉把台灣和香港、新加坡做比較，發現台灣只有在製造業方面領先，高雄過去製造業的發展，可以成為製造業的管理決策中心。
方才提到，要成為亞太營運中心，該改善的地方，有的是中央要解決，有的是高雄市該做，例如高雄的國際機場小而壅塞，還有居住環境惡化的問題，都是市政府該改善的。
還有台灣的行政效率，一直排最後，無論是貪污或其他問題，也應力求改善。其實很多問題，中央一直說要做，但是還沒有做出來，這就是行政效率的問題。