放眼天下

經貿大勢
APEC模糊中圓滿閉幕？

亞洲到底相不相信自由貿易？
答案是不相信，亞洲只相信政治。
這是亞洲華爾街日報在社論中的直言。第七屆亞太經濟合作會議（APEC）在發表了洋洋灑灑的大阪宣言後，宣布圓滿閉幕。亞太地區十八個經濟體的領袖，由前年在西雅圖穿著運動夾克，去年在印尼穿著蠟染印花布襯衫，今年再度碰面，除了同樣拍拍團體照留念，事實上依舊在原地踏步。
對台灣而言，從參與國際組織、爭取國家最大利益與發展空間的角度出發，當然值得肯定APEC的意義。
但是，APEC畢竟是個鬆散的經濟組織，無可避免地成為各大強權進行政治角力的舞台，而在政治掛帥下，犧牲的就是邁向真正自由化的經濟進程。去年在印尼的茂物宣言已經規定，公元二○二○年，整個亞太地區將全面實施貿易和投資自由化。這個前瞻未來的經濟藍圖，卻在今年被避重就輕地延緩速度。
以農產品（特別是稻米）的開放來說，包括日本、韓國、中國大陸在內的東北亞國家，甚至台灣，都反對列入議程，要求以彈性或例外來處理。尤其是地主國日本，村山聯合政權岌岌不保，這次根本不可能在稻米這樣敏感的議題上讓步。於是就在美國、澳洲等農業出口大國的不滿聲中，模糊地達成協議，將農產品變相排除在外。
經濟學人週刊指出，有爭執其實是件好事，應該鼓勵，因為公開爭議有助於化解歧見。問題是，從各會員國模糊行事的態度可知，這次APEC會議只能在小處（例如統一關稅形式）獲得進展，重要議題大多馬虎了事，反而令人失望。
重要的是，美國做生意直來直往、要求互惠的態度，這次碰到了講求共識、事緩則圓的亞洲文化，似乎不再管用。日本不斷以代表亞洲國家立場的身分，暗指美國相逼太急，不如留一點空間與時間給亞洲各國政府，自行訂定自由化的時間表，以免破壞了好不容易建立的和諧與溝通管道。於是，大阪年會就像一場溫馨同學會，只見各國領袖彼此握手寒暄，照相喝茶，沒有火藥味，卻也沒有留下任何輝煌戰果。

波蘭——歐洲經濟新小虎

十一月十九日的波蘭大選中，曾經領導團結工聯瓦解共黨政權的現任總統華勒沙，敗給了前共黨領袖克瓦斯涅夫斯基。共產陣營重新執政，令人關心：波蘭近年來的經濟改革路線，究竟會不會生變？
經過困難的起步後，波蘭經濟如今已經是歐洲新明星。一九九五年經濟成長率高達六．五％，成績傲視全歐，令人刮目相看。
人口四千萬、位居東西歐交會點的波蘭是東歐最大國家，比起其他東歐鄰國，不但最有機會晉身已開發國家的行列，更擁有成為新興市場與投資地點的優勢。一九九○年開始的震撼式經濟改革，奇蹟般地走出一條活路來，波蘭也因此成為東歐國家追求經濟成長之路上的模範生。
美國商業週刊最近以專題報導，此刻的波蘭信心滿滿，因為劇烈的改革，現在開花結果，包括：
•企業部門蓬勃發展：四十年的共產黨統治在一九八九年結束後，波蘭出現了兩百多萬家私人企業，經營合理化的結果，使生產力增加一五％，企業獲利也大增。
•出口暢旺：今年出口成長了三七％，金額達一百六十六億美元。五年前，波蘭只有五百家出口廠商，今天已經突破二十萬家。
•向亞洲小龍看齊：波蘭企業正挾著勞動成本低廉的優勢，試圖在價格上趕上馬來西亞、新加坡與台灣等亞洲國家。
•邊界貿易熱絡：地下經濟佔了波蘭國內生產毛額的四分之一，今年就為波蘭增加了四○億美元的外匯。
•重整國有企業：波蘭政府自九○年起，停止補助國有企業，許多企業因此被迫裁員重整，獲利情況好轉。
今天的波蘭，是許多外商眼中，低成本的產品供應國與前途看好的合夥對象。百事可樂與通用汽車等跨國集團紛紛進駐，韓國大宇集團也選定波蘭做為進軍歐洲汽車市場的灘頭堡，預定在公元兩千年前，達到每年生產四萬輛箱型車的產量。
波蘭產業走過了欣欣向榮的春天，接下來要面對的難題，是如何讓經濟持續目前的強勁成長，又不至於因為過熱而引發通貨膨脹。商業週刊指出，在一四％的失業率、二八％的通貨膨脹率兩大壓力之下，波蘭主政者亟需向三大問題開刀：推動民營化、改革年金等社會福利制度、發展金融業。而這也將成為克瓦斯涅夫斯基上任後，內政上最大的挑戰。

日本瞭望

台灣政治，日本模式？

三黨不過半、換人做做看，主政者不得民心，幾乎已成工業大國共通的政治病。
在日本，由首相村山富市領導的自民黨、社會黨及先驅新黨的三黨聯合政權，在多項民意調查中，支持率頻頻下滑。日經新聞最近的民意調查顯示，村山聯合政權的支持率已跌到三成五左右，希望政權交替的民眾比例則高達六成以上。
日本國會的表現也令人不滿。政論家批評，日本國會對動搖日美兩國安全體制的琉球問題，幾乎不聞不問。對大和銀行被美國掃地出門，也裝作沒看見。全世界都在討論國際信用大失的大藏省問題時，日本國會還是保持沈默。
其實，日本國會目前另有更重大的議題焦點——宗教法人修正案。表面上，修正案是為了加強政府對宗教團體的監控權，以防止第二個奧姆真理教出現。但實際上，修正法案的真正目的，卻是要箝制國會黑馬「新進黨」的票源組織——創價學會。
前不久，日本參議院部份議員改選中，號稱有六百萬家庭會員的佛教團體創價學會，以選舉義工大力助選，竟然使得黨齡才兩歲的新進黨，一舉奪下參議院四十個席位，僅次於自民黨的四十九席。
宗教法人修正案通過幾成定局，但是，日本明年若實施參議院選舉，新進黨的氣勢不見得將因此而受挫。政論家預估，社會黨及先驅新黨極有可能受到致命打擊，真正能夠出線的，可能只有自民黨及新進黨。然而，自民黨要在五百個席次中過半數，恐怕非常困難，而以多位新面孔應戰的新進黨則可能乘勝追擊，一舉奪下兩百個席次。屆時，自民黨恐怕就必須考慮和新進黨聯合執政了。
執政黨不過半、宗教勢力影響選局，日本的政局、選情與台灣顯然有不少相似之處，值得台灣政治人物、選民深入參考，甚至引為鑑誡。

日本人為何鬱卒

和人一樣，國家也會有中年危機。民族性格本來就充滿憂鬱美感的日本，此刻正走到中年危機的十字路口，更是愁眉深鎖，鬱卒到了家。
經濟不景氣、大地震、地鐵毒氣與奧姆教派，種種禍不單行的衝擊，讓日本人充滿了悲觀與不安，結果，擔憂人民道德淪喪、體能退步的聲音日起。
根據廣告公司博報堂最近所做的一項調查發現，日本人對於生命與生活的各種流行信念都在動搖。認為日本很穩定的受訪者比例，從三年前的四○％掉到了二三％，更有一半的人認為自己的國家一天比一天糟糕。
特別是對政府的信心，下跌得最快。日本人以往深信，交由官僚來主導經濟航向，萬無一失，現在卻對處處管制的政府官僚普遍感到厭惡。原本只有政客會貪污，但最近大藏省高層官員捲入貪污案件，開始讓日本人感覺公務員的士氣與道德都愈來愈差。
多數日本人都認為，戰後讓日本崛起的那套公式已經不再管用。各種社會現象都顯示，太多的變化讓日本人充滿不安。兩年前，人民用選票把自民黨趕下台，現在又有不少人希望自民黨重新執政。大家明知道企業界的終身雇用制即將成為神話，卻躊躇不知如何因應。日本報紙上登著最受自殺者歡迎的鐵道路線排行榜；心理治療業與各種宗教教派大行其道，預測末日善惡大對決的書籍也出奇暢銷。
日本第一大報讀賣新聞最近甚至在社論中宣稱，日本人連身體健康都亮起了紅燈。十幾歲的男生彎腰觸地、手掌握力和仰臥起坐的體能表現都不如從前，女生跳遠也退步。日本小孩近視大增，而且因為吃太多西式飲食而營養不佳。各種過敏症愈來愈多就更不用說了。
日本人也許有點焦慮過度，但是經濟學人週刊分析，日本人愈認為國家積弱不振，便愈容易產生「等待強勢政客與政策」的傾向，相當程度地，這也解釋了修改日本憲法和平條款的呼聲日增、政治強人橋本龍太郎能夠乘勢竄起、日本劍道精神會再受重視等趨勢的原因。

行銷趨勢

汽車大戰打進名品市場

產業競爭極端激烈的時代，汽車商要吸引顧客上門，必須大膽創新。英國路寶（Rover）汽車的美國經銷商，最近轉換嶄新的行銷方式——推出系列品牌商品、讓汽車展示中心變成名品店。
全美九十三家路寶經銷商中，已有四分之一投下百萬美元裝修費改頭換面，加入路寶名品店（Land Rover Centres）行列。在路寶名品店中，高級吉普車陳列在高雅的木質地板上；要試車，名品店後面有為吉普車特別興建的特殊地形試車場，跑起來宛如置身崎嶇山路。路寶名品店也決意放棄傳統車商的強力推銷手法，除了優雅的陳設、溫馨的服務風格，名品店中還有路寶牌Polo衫、毛衣、外套、手套等系列產品。
美國商業週刊指出，若改造成功，路寶可望成為高級車高檔行銷的新指標。然而，同樣推出系列品牌商品的哈雷機車經銷商指出，雖然哈雷能以聞名於世的大翅膀商標，賣出一八○美元一個的啤酒壺、五○美元的汽油筒形餅乾盒、二八五美元一個的機車模型，路寶是否能夠以平淡無奇的橢圓形標誌賣毛衣、手套、皮夾，卻令人懷疑。
懷疑歸懷疑，一位剛在路寶名品店買了吉普車的顧客，不但又回頭買了路寶皮夾、鑰匙鏈、輪胎蓋，甚至表示，如果路寶推出皮箱系列，他也會立刻購買。
未來的汽車市場大戰，似乎不只靠馬力決勝負了。

主管穿衣新主張

難得碰上便服日（dressed-down day），該穿什麼去上班？襯衫不打領帶夠不夠登樣？需不需要配條卡其褲？非得穿上休閒便鞋嗎？
做滑雪板的西雅圖萊得公司天天都是便服日，難得碰上正式服裝日（Corporate Day），三十二歲的董事長在衣櫃找了半天，總算找到一套萬聖節西裝充數。
煩惱嗎？放心，資訊世紀的新經濟裡，主管的穿衣哲學，便是不必再墨守成規。美國財星雜誌最近報導，嚴肅呆板的西裝或套裝已不再是專業形象的唯一表徵。談判交易場上，也許依舊西裝筆挺，一旦坐在電腦前面、拿起電話洽公時，九○年代的男主管可以穿牛仔布襯衫，女主管也可以穿起黑皮夾克。新趨勢是鼓勵主管，將自由、自發、創意，以及獨特的氣息，帶進辦公室。
但是，單一制式上班服的沒落，並不表示你從此可以「只要我喜歡，有什麼不可穿」。
擺脫了那一千零一套之後，今天許多美國主管的穿著，愈來愈根據行業、產業與上班地點的不同，而有各種明顯的衣著類型出現。你是做什麼的（製片商、銀行家、程式設計師、遊說活動者）、在哪一行（資訊業、汽車業、金融服務業）、在哪裡工作（西北部或東北部、矽谷區或汽車城），決定了主管會穿短褲或者打領帶上班。所以，企業主管的穿著不再統一，企業制服也因為經濟的多元化，而有了多元的類型。