無國界的台灣人 — 飛行遊牧族

「一覺醒來，忘了我在什麼地方。用心回神，哦，這一站是孟買。五星級飯店，看起來都一樣。隨手按下電視遙控器，螢幕未現，先傳來國語的喧鬧聲─是衛視中文台。忽然間，我有種時空錯置的感覺……。我真的剛飛過這麼多國家嗎？還是我做了一場夢？」
　在香港，幾個台灣企業人不期而遇，閒談中有人說了這麼段話，也一樣經常因業務飛行世界各地的其他人，紛紛表示有類似經驗。
　
飛越島嶼邊緣
　
　就在你身邊。
　可能是同事、朋友、家人，可能是中層主管、技術人員，可能是大企業家、政府高官，也可能就是你自己。
　一個新族群正在台灣成型。
　他們的背景不同、職務各異、年齡不拘，但都隨企業國際化的加深、加廣，必須頻繁飛行世界各地，為公司開疆闢土。
　在美國有十數家工廠的台塑董事長王永慶，約莫每兩個月到美國兩個禮拜；從製造業跨入服務業─旅館、航空時，長榮董事長張榮發，遍坐各大航空公司飛機到各國，觀察比較各航空公司、國際旅館的營運及服務。汲汲推廣大陸市場的奧美廣告董事長宋秩銘，每個月飛大陸一、兩次。還有更多各行各業的主管、員工，頻頻飛越海島邊緣，尋求更遼闊的天地。
　「我一個月進出國門兩、三次，和同事、朋友比，還算少的，」立志征服日本的華康科技總經理李振瀛說。
　「約朋友吃個飯都約不到，」一位媒體負責人抱怨中帶著無奈地說，原本四個好友經常早餐聚會，現在大家飛來飛去，碰個面都難。
　二十年前，台灣唯一的國際化，是留學生、或唯恐政局不穩而向外移民的人。經濟起飛、國民所得超過一萬美元、解嚴及取消外匯管制，解除了人和資金的禁錮，這個凝靜了四十年的小島，開始人聲雜沓起來。
　首先，一群國際化的新貴，挾著專業知識、國際關係，跨海而來（見天下雜誌第七十四期）。不出幾年，學習快速、靈活善變的台灣人，也累積相當知識及經驗，紛紛往外飛。
　專辦跨國經濟合作的律師陳國慈，親身參與這個變化。早年，她的客戶多是來台投資的外商。當台灣企業開始對外投資，經驗全無，律師必須兼任翻譯、公關、發言人、協調者。但從八五年接辦誠洲海外購併案後，她深刻感覺到，台灣變了。台灣企業人不但語言程度高，各種涉外的專業知識─如會計、法律，也夠。「再這樣下去，很快地我們就沒生意了，」陳國慈半開玩笑地說。
　
飛行族

　讓企業人畫張國際地圖，他們的疆界，將是消費層的，而不是政治的。極力促銷「企業無疆界」的企管顧問大前研一強調，消費者認同的，是愛迪達這個品牌，不管它是在那個國家製造。
　如果消費者認同的是品牌，那企業人認同的，就是公司，那個國家提供市場、或有助提升公司競爭力，就往那發展。
　法國外交部政策計劃主任古黑諾最近出版的「民主的終結」一書指出，國際經濟活動的頻繁與複雜化，改變了政治的面貌。以疆域為根基的政治實體，受到新型態的「經濟實體」的挑戰。「國家團體這個觀念面臨了危機……後冷戰的民主政治，是個沒有國界的民主政治。」
　一如投石入水，國際化激起由內向外的圈圈漣漪。從一個國度到另一個國度，和當地人競爭當地市場，這些企業人必須放棄台灣本位，擁抱異文化，他們的生活型態因此改變，價值觀面臨重大衝擊。從自我，到家庭、公司，都深受撞擊。也因為他們在台灣經濟活動的中堅角色，他們的改變，影響社會其他階層的生活，更改寫國民與國家的關係，因而引起正反不同的評價。
　他們是無國界的台灣人。
　他們是飛行族。
　
新生活

　從眼前光鮮亮眼的衣著談吐，很難想像飛行族當年的生活景況、及其變化之巨。
　在精心裝潢的會客室，泰山企業副總經理姜林勝高大的身軀、體面的西裝，氣派十足。二十多年前進泰山時，姜林勝騎著摩托車在員林挨家挨戶抄門牌─那家養雞、那家養鴨，可以賣飼料。村鎮沒有私人電話，有一次家有急事找他，打電話到廟，再透過鄉公所廣播。客戶訂貨，得用明信片，慢慢一來一往。
　「現在出國像吃飯，每個月跑，也不過短短二十年，」回想今昔之比，姜林勝開心地笑了，眉毛高揚。
　三十年前的台灣，封閉、孤立在一個被遺忘的小角落。但世界變化的步伐震動，隱隱沈沈地透過太平洋、及梭巡其上的第七艦隊，傳到這個決定以外銷為經濟導向的小島。
　當時在蘭嶼唸小學的英群總經理蘇克剛，隔一陣子就被當小學老師的爸媽送到本島的台東「看看進步的社會」。第一次看到電影，是美軍的巡迴宣導片，介紹美國農村。大人小孩搬著板凳，黑鴉鴉一片，看布幕上黃橙橙一望無際的田野，龐大的收割機。「很震撼！不像台東，土地貧瘠，小小一片水牛走兩步就到了。」
　唸大學時，蘇克剛是中原電子系第五屆的學生。當時台灣還沒什麼電子廠家。大一時學真空管，到大二時全沒用，因為電晶體出來了。大三時，辛苦唸的電晶體也被推翻，因為ＩＣ問世了。退伍後，發現大學學的全沒用，因為最新的潮流是微電腦。「快速的大變化，來自美國，來自外商的世界，」已是全球第三大鍵盤廠商的蘇克剛仍記得當年的興奮：「應該跳出台灣，抓住變動的機會。」
　敏感、急切的台灣人，奮力抓住每個浮現的機會。從鄉村阡陌，進到都市工廠，再上國際競技場。
　這群只向前看的台灣人，將「只生產香蕉的禿岩塊」，推上國際經濟舞台。他們也隨著台灣從安土重遷的農業社會、到物資流通的工業社會、進而邁入無國界的知識社會，成為無國界的台灣人。
　「不要在台灣和自己人比，要到國際舞台和外國人比，贏了，才是真的贏，」有帽子大王之稱的戴勝通，退伍後在台中清水鄉下做手編草帽，看到很多鞋廠外銷賺大錢，覺得帽子應該也可以。穿上磨得泛白的皮鞋，跳上半夜十二點十三分的平快車，走道上報紙一鋪，睡到天亮醒來，剛好到台北。踏出火車站，開始他帽子外銷的第一步。
　戴勝通不願多談過去，急急展示公司未來成長計劃。三勝製帽在美國有十三個發貨倉庫，最近又在大陸、美國同時設廠。製帽業在台灣漸失競爭力，戴勝通卻為海外營運擴張而興奮不已。「王永慶、張榮發都國際化了，一直在台灣做個土包子有什麼用！」
　
大變化

　求進步的心、急切的行動，飛行族不僅改變台灣產業形貌，更改變了自己的生活。
　四年前創立菁英創業投資時，徐克宇刻意安排，讓公司與住家距離不過十分鐘步行。每晚九點孩子上床後，三十六歲的徐克宇再回公司，十點到十一點打電話到紐約，十二點開始打到舊金山。「我過了兩、三年沒有自己生活的日子，太太快把我登報作廢了，」清秀中帶著幹練的徐克宇，在美國投資了十家公司，一個月有兩個禮拜在美國。
　飛行放的生活忙亂，常要應付突發事件，世界各地救火。
　凡德男裝總經理方文青，供應商、製造廠遍布東南亞，常常一通電話來，她馬上訂機票，當天或隔天一早，就趕到現場─日本、香港……，任何出問題的地方。「幾個國家的簽證隨時簽好等著，」四十五歲、細妝精裝的方文青搖頭說，實在不喜歡為工作出國，要放手讓幹部去做，減少出國。
　踏上異國土地，飛行族必須和當地人的生活融成一片。
　每個月往返歐、日的羅馬磁磚副總經理陳丁榮，每到一個國家，先喝三大瓶當地的礦泉水，「讓新陳代謝有當地的水分，水土才合。」在國外，陳丁榮絕不吃中國菜。當地的食物，「再難吃的都吃」。像起士，本來在台灣碰都不碰，現在甘之如飴；而「像豬菜」的沙拉，現在成為他的養生菜餚。
　「喜歡要去培養，」陳丁榮連衣著都深受異文化的影響，身上的藍外套，是一半西裝、一半夾克的混合體。他經常從國外買領帶送員工，也要求業務員的襯衫一定要燙。
　周遊列國，乍聽之下，令人羨慕。實際上卻是倍極辛苦的工作。
　清晨七點，徐克宇已經開始他在紐約的一天。和證券商早餐會談後，開一個半小時的車到紐澤西，看一家菁英投資的醫療器材公司。徐克宇一個黑髮黃膚的中國人，面對三、四個金髮碧眼的「老外」為他報告，會議桌上擺滿了財務報表、預算、樣品。祕書小姐送進午餐的三明治，一位投資者跟著進來，想了解是否值得投資。徐克宇搖身一變成主人，為這家公司簡報，「讓人挑三揀四」。
　
看到未來

　五點半，離開這家公司，開一個小時車趕赴另一家有意爭取菁英投資的公司。十點結束，開車回紐約，一路忍不住打瞌睡，只能吃口香糖提神。到旅館已近午夜，徐克宇連下車的力氣都沒有，癱在車睡了半個小時。進到旅館，立刻打電話遙控台灣業務，再聯絡舊金山的狀況，又是一、兩個小時。
　忙亂的行程中，卻有一段在台灣不可能有、絕對清靜的時間─在飛機上。在台北經常有電話、訪客干擾的宋秩銘，形容這段時間為「塊狀時間」，他用來看書、寫總結性的東西：「固定在一個地方，有很多糾葛。配合形體的抽離，思考也可抽離，更可以釐清思緒，作完整性的思考。」
　有些突破性的創意，在這個時候閃現。「我最棒的idea，都來自飛機上，」四十二歲的陳丁榮，把飛機當作「創意的辦公室」，平時想不周到的，記下來，留在飛機上想。有一次翻閱機上的雜誌，有篇介紹敦煌的文章，他靈機一動，一下飛機，就和義大利設計師研究，運用敦煌壁流動的線條，設計出一系列的「飛天」瓷磚。
　
台灣意識瓦解

　受異文化的震盪，觀摩國際一流企業的作法，常給飛行族新的刺激和競爭的動力。
　日本現代化之父福澤諭吉，一百多年前在歐美看到筆直的馬路、亮麗的櫥窗，眼睛一亮：「看到了未來。」南亞研發中心副理陳宏謨，也有同樣的經驗。
　為了研究半導體、汽車廠投資的可行性，今年一月南亞協理王文洋率陳宏謨一行到韓國現代集團參觀。四百多公頃的廠房，列開一條汽車生產線，沒什麼工人，只見二百五十部機械人忙碌著，「像兩排軍隊向你敬禮」。在現代的出口碼頭，五千部汽車魚貫開上打著現代名號的大船，「整個運作像個大軍團」。台大化工畢業就進南亞的陳宏謨覺得有為者亦若是：「同樣是大企業，這種技術密集、資金密集的產業，我們也有信心做。」
　
成功的代價

　古典小說「鏡花緣」的唐敖，在乘船遍遊異國後，「只覺萬事皆空」，而「懶人紅塵」。對入世的飛行族而言，他們雖不會有空無的感覺，但對自己的生命卻有了新的省思。同時，他們也發現，他們要回去的「紅塵」─家庭、公司、社會，已和他們有一段距離。
　距離，可以是見識的，更可能是感情的。
　「做這種工作的人，有抽離的危機，」宋秩銘指出，人應該住在一個地方，與人相處，過有根的生活。飛來飛去，是非人性的生活，很困難喜歡一個地方，也沒有權利不喜歡一個地方。做個國際經理人，思考不能有「基地」，但作為人，又不能沒有基地，其結果是「掉在太平洋中間」。
　長期飛行，造成自我定位模糊，也籪傷對土地的依戀。「這種人多了，對社會是個危機，」宋秩銘分析說，中立、缺乏感情。而習慣了抽離式的思考後，回到台灣，可能成為游離的人：「沒有本土性，國際化是很虛的名詞。」
　「這些人和船員沒什麼差別，」宋秩銘形容。飛行族來去匆匆，沒時間真正關懷身邊的人，而逐漸疏離。這不是他們願意的，但四處飛行讓他們與人接觸的時間少，「家庭生活也就暴露在考驗的壓力下。」
　一位一個月至少出國一次的汽車零件業者，有次到美國出差三個半月，返抵國門時，太太小孩來接機，他看到一歲的小女兒，高興得伸手就抱，沒想到女兒傻傻地沒反應，「好像不認得我了。」他當場愕住，一下子無法從震驚中回過神來。
　對婚姻造成最大考驗的，是大陸。由於中國大陸社會環境的未定性非常高，大小麻煩不斷，更需朋友，卻難找朋友。「環境艱困，誘惑又很多、很直接，」宋秩銘觀察身邊的人，有不少一國兩府，傷害了無辜的妻兒。
　不少飛行族意識到這個與家人朋友疏離的危機，力圖改善。
　精英電腦總經理陳漢清，有一年聖誕節必須跑遍亞、歐、美三洲。飛越北極圈時，氣流開始不穩，飛機忽上忽下地跳了七個小時。胖胖壯壯的陳漢清擠在一個小位子上，隨時感覺飛機就要掉下去了。往窗外一看，全部是白色的雪地，「突然覺得好辛苦，一個人拖個大行李，這麼飛，好辛苦，好辛苦，」從此以後，一年要出國二十多次的陳漢清，一上飛機，這種感覺就上來：「兩個孩子很小，能不出去就不出去。」
　國外的見聞，也不只限於專業。常有些經歷提醒飛行族，生命中最重要的，可能不是工作。
　陳丁榮一個月要出國一、兩次，他的母親身體一直不好，每次陳丁榮出國，她就擔心她走時，陳丁榮不在身邊。有一次在上海機場，陳丁榮看到一位義大利商人帶著母親及家人旅行，覺得很慚愧。前年，他帶母親到北京，喜愛歌仔戲的母親拄著拐杖，終於親眼看到戲故事發生的地點─孟姜哭倒的長城、乾隆住的宮殿……，非常開心。五天旅遊，陳丁榮的大哥大響個不停，他一面談公務，一面為母親解說、拍Ｖ八。「兩個月前，母親去了，我至少沒有遺憾，」話沒說完，陳丁榮已淚下無法自持。
　
漸行漸遠

　在國際舞台與一流廠商競技，飛行族急於製造與競爭者的「落差」，領先變局。但並不是所有偉大的想法都推得動。他們常發現，和親友、同事的想法、作法，有段距離。「他們提早從這個社會畢業了，」一位資深社會記者指出。
　「在前面衝，一回頭看，怎麼差這麼遠？覺得很孤獨，力不從心，」一位電腦周邊業者說，在國外和最前線的客戶，談最新的產品，夜空下來，沒有電話的干擾，可以想很多策略。在飛機上，拿出筆記型電腦，興奮地作計劃。但回到公司一談，沒有人管你，光為解決眼前的問題就忙得不可開交，結果很多事都推不動：「有失落的感覺。」
　於是，常常要停下來，拉一拉，再繼續跑。
　「要不斷地訓練同仁，」李振瀛指出，華康有個十人經營委員會，負責作公司決策。成員經常在世界各地洽公、受訓。今年舊曆新年，就有七位在國外，不能回家過年。其中兩位，在日本上「流程革命」作者錢辟，韓默親自開的研討會。
　在習於先進國家的運作後，飛行族與台灣社會的落差更是大。「被調整到想法與整個環境不同，所以會要求比較高，」明電腦總經理李焜耀說，常常下了中正機場，才猛然醒來，回到另一個世界。「拚成這個樣子，得到的卻是台灣這樣的生活品質，」李焜耀常覺得很不值得。
　最切身的台灣投資環境落差，更是令各國爭相拉攏的飛行族失望。「去年登了兩百多次廣告找工人，平均每次只有五、六個來應徵，比主考官人數還少，」南亞協理王文洋抱怨。
　對台灣的不耐及無奈，更助長企業國際化。一九八六年的資本外流，只有五千七百萬美元，到一九九○年，已激增為十五．五億美元。
　
台灣意識瓦解

　國際化雖是企業實力、疆域的擴張，但部份企業盲目出走，卻帶來產業發展的危機及社會問題。積極投入工運的工技學院副教授劉進興指出，台灣國際化的時機，正碰上產業升級的關口，一如壓力鍋開了個口，部份不願升級的企業主乾脆關廠，到勞工、土地廉價的外國，能賺一把就賺一把，繼續生產低附加價值的產品。「只是資本家國際化了，但台灣社會並沒有，」劉進興強調，資本家可以飛來飛去，但大多數受薪的老百姓不能：「台灣意識的瓦解，資本家最明顯。」
　根據勞委會估計，一九九○年外流的十五．五億美元資金，相當於減少雇用三萬七千名本國勞工。因海外投資而關閉台灣工廠，更引發不少勞資糾紛，光台北縣一地，在九二、九三年就有十幾起。
　「見識廣，選擇也多了，就沒有耐心，更沒有盲目的信仰，」律師陳國慈分析，企業人飛來飛去，失去一份純真與熱情，對國家、信念的狂熱，比較難保持。
　對環境的失望與不滿，使飛行族將認同與使力的重心放在公司。國與家已分開，逐水草到市場最大、或最有利競爭的地方。
　「家是什麼？是人，不是故鄉，」唸台大時曾為了保釣遊行示威的李振瀛，已沒有當年的狂熱。現在，他最欣賞的是盛田昭夫，因為他住在紐約第五大道，招待美國ＶＩＰ，讓許多美國人以為ＳＯＮＹ是美國品牌，「是很偉大的事」。華康是少數成功打入日本的台灣企業，但為了深入了解市場，李振瀛已舉家遷居日本。
　發行全球的雜誌上印著「Living Without Boundary（無疆界的生活）」的香水廣告，一部輕型飛機灑脫地飛向遼闊的天地。
　飛行，是人類自古以來的夢想。但是，當飛行成為生命的主奏，離鄉成為生活的基調，有許多新的問題產生，值得醒思：
　人可以像物一樣自由流通、遠離土地嗎？
　人際關係和感情可以忍受多大的抽離？
　企業可以無國界，但企業人可以無國籍嗎？
　經濟真的能獨立於政治而發展嗎？
　國家與人民應該維持什麼樣的關係？
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