宜蘭：細心整治的大花園

如果問︰在面臨休閒的發展潮流下，那一個縣巿最有潛力成為明日觀光之星？
宜蘭人一定搶著報出自己的家鄉。
宜蘭僻處東岸，三面環山，南、北交通仰賴極為險惡的「九彎十八拐」北宜公路和蘇花公路，是國內發展緩慢的農業縣。
但是自從三年前，前行政院長俞國華承諾興建台北直通宜蘭的快速道路後，（只需四十分鐘，比原來的北宜公路快約一小時）宜蘭人就致力擺脫農業縣的格局，喊著做「全省的大公園」、「台北的大花園」，一路向觀光縣邁進。
這條預計六年後完成的快速道路，被宜蘭人視為有史以來的最大衝擊，而忙著在那天來臨前，好好的「雕塑宜蘭，成為一流藝術品，」甫上任三個多月的縣長游錫堃說。
交通的前景開啟了宜蘭久久閉塞的容顏，也展開了不少人士的雙眼。整頓多年的冬山河，從彎彎曲曲變成水量平穩的直線河道，河濱公園的秀麗全省無處可比；蘭陽溪口的天然賞鳥區，擁有上百種不同鳥類棲息，是全省賞鳥人士的熱愛，縣內山脈的原始森林，還有那一片仍是農田的平野……，今日都成為宜蘭之寶。
除了地近大台北六百萬人口都會區，得天獨厚擁有龐大觀光腹地外；宜蘭由於過往工商業不發達，除了四家水泥廠幾乎沒有污染工業，反而成為今天發展觀光的最大優勢。「不要問宜蘭有什麼條件，而是其它地方太沒有條件（環境污染太嚴重），」縣府觀光課長郭繼宗說。
現在的宜蘭已經感受到改變的腳步，最明顯的反映是在房地產的價格上。近三年宜蘭各地房地價格增值十倍的不在少數，有許多是台北的財團前去買賣炒作的。
多年來人一直外移的宜蘭，對此現象半喜半憂，喜的是宜蘭有開發的前兆，憂的是宜蘭可能成為未來台北人口的「洩洪區」。
縣長游錫堃於是有了新巿鎮的開發計畫。在這個計畫裡，縣府不但要限定未來居住人口的最高數量、綠地面積、馬路，甚至連建築物的外型、顏色、大小也都要統一規劃，俾使宜蘭成為「最佳的居住生態圈，」游縣長滿腹創意。
新巿鎮外，宜蘭也將堅持過去一貫的反污染工業政策，對於民間的休閒投資等，也將謹慎考核，俾使宜蘭免於過度開發。顯然的，宜蘭正在實驗、為大台北居民保留一塊度假的世外桃源。（楊瑪利）