交通局成立後的第一件事,是把分散在市政府各單位的交通管理人員整合起來,集中事權,統一管理。現在局本部共有一千多人,學交通工程、管理的,占六-七○%。
接著做交通系統整體規畫。最近許多重大交通建設都在進行中,像捷運系統、鐵路地下化、東西快道,這些施工的協調、整合,都要交通局協調,才不會讓交通更糟糕。捷運系統真正要做完,需要十年,市區內因施工造成的不便,最少還要忍耐五年。
第三件事是停車場的興建和管理。台北市中心約需十五萬個停車場,可是目前只有七萬個,嚴重不足。今後發展的重點,是鼓勵民間投資,興建地是以公園、學校運動場、大圓環地下為主。將從明年度起指定地點供民間投資,為獎勵投資,停車場用地的四分之一,可轉作他用。目前已有人表示興趣,連法國專門做停車場的公司也來打聽,要做連鎖停車場,提供電腦連線的服務。
第四件事是加設幹線號誌,也就是紅綠燈。台北主要幹線共有七、八百個路口,但目前只有一一○個路口有紅綠燈,我們預計在兩年內要新增五百個。
第五件事是執法,維持交通秩序。交通局成立後,交通警察大隊執行任務就受交通局監督考核,勤務表也要送交通局抽查。目前交通警察有六百多人,扣掉七分之一休假,及維持自力救濟秩序等其他任務,執法人力相當不足。我們正在籌備交通稽查隊,也就是行政院最近通過的交通助理員制度,將招考遴選人員,協助警力維持交通秩序。
第六件事是教育。台北交通亂的一個主要原因,是市民對汽車文化的認識不夠,這點要向歐美學習。我們希望加強這方面的教育、宣導,例如買車前要先考慮是否有車庫、車位;單車道就不要硬擠兩部車等觀念。
交通問題不是一個單位能解決的,要維持台北的交通秩序,還要靠各單位及每個市民的合作。(蘇育琪)
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