繼承王永慶遺志的無人卡車　2020在六輕廠區上路

由台大、明志科大、艾歐圖公司和台塑汽車貨運研發的無人卡車技術，在杜拜舉辦的自駕運輸挑戰賽獲得亞軍，更是東亞國家唯一入圍團隊。2020年，無人卡車就會開始上路實驗，每天在六輕麥寮廠區來回載運化工原料。這項無人卡車技術究竟厲害在哪？

iAuto的自動駕駛卡車研發團隊成員由左至右分別為：台大機械系副教授李綱李綱、艾歐圖總經理林明彥、明志科大機械工程系副教授黃道易。圖片來源：劉國泰攝

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發布時間：2019-12-25

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在明志科大的這輛標準12噸貨車，要不是因為車前清楚寫著「自動駕駛實驗車」幾個大字，以及車頭上方幾個鏡頭，幾乎看不出跟一般的貨車有何不同。

全球消費者購物習慣改變，物流需求與日俱增，各家車廠絞盡腦汁研發無人卡車，以節省人力成本、提升運輸效率與交通安全。

包括韓國現代、瑞典Volvo、美國Uber、Waymo，以及中國的新創公司TuSimple，近幾年都大動作投入無人駕駛卡車，但仍在測試階段，並未大規模商用。

油電混合卡車改裝而成，全部都是台灣自製

今年10月在杜拜，來自新北市泰山的這輛不起眼卡車卻大放異彩。這輛名為iAuto的自動駕駛卡車，研發團隊成員來自台大、明志科大、艾歐圖公司和台塑汽車貨運，在杜拜的全球自駕運輸挑戰賽，自全球27個競爭隊伍中脫穎而出，獲得新創組第2名。

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