我覺得現在的確像賽局理論。交通部認為讓大家都保全部份，即使大家都不滿意，但理性來看卻會選擇這個方案。但沒想到遇到理性的非理性選擇（rational irrationality），出乎交通部的意料。
董事長殷琪一開始就不樂觀，因為沒有對外說服很好的理由。她主張應該三大爭議仲裁清楚了，再回頭看如何解決。沒法給現金，就給特許期。現在延長40年，說不清楚為什麼，大家無法接受。
這個案子所有人都在講圖利財團，我們現在面臨的尷尬是，民進黨有些立委認為是圖利五大股東，也有人認為是圖利不知名財團；國民黨則認為圖利五大股東。
其實檢調查了台灣高鐵與原始股東兩年多，最後沒有任何具體事證，簽結不起訴。只是不起訴的新聞，各報只登了小小一塊。查無實據被質疑的弊案，之前卻登很大，因此到現在還是持續見諸在網路與電視民嘴的批判中。
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