七月底，桃園觀音。
距離中元普渡還有一個月，全聯物流中心儲位上，堆滿了泡麵、零嘴、飲料。三十五萬箱的庫存，比平常還要多一倍。
另一頭，日本引進的分檢系統，輸送帶快速往前奔馳，把供應商從投入口寄來的貨品，分送到九十六個出貨滑道，平均一秒可處理四箱貨物。
「建築物本身是汽車廠。投標的時候不能進來看，我從外面看可以用，就投（標）了，」全聯實業董事長林敏雄說。倉庫中沒有空調，臉色紅潤的林敏雄，落下斗大汗珠。
桃園觀音物流中心的落成，是近年全聯最大的計劃之一。一一年，林敏雄花了二十四億元，標下原來慶眾汽車六萬六千坪的廠房，改作物流中心。
拚低價、搶市佔的超市一哥，揮軍物流中心，顯示過去總隱身在企業背後的物流業，愈來愈受重視。
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