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直航後,台灣錢往哪裡流?

直航拉近兩岸的距離,會不會也拉走台灣的人和錢? 它是台灣的補藥?還是瀉藥?

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 這種情形就像捷運板南線開通後,板橋和東區之間的車程大幅縮短,大批板橋人反而跑到東區消費,影響板橋的繁榮。曾任國安會副祕書長的中華經濟研究院副院長張榮豐半開玩笑地說,「板橋要生存下來,一定要辦活動。」台灣應該辦那些「活動」來避免台灣在直航後被「板橋化」(邊緣化)?

 在兩岸直航後,矽谷、台北、上海三地,坐飛機一天內就可以跑遍,大陸仗著工資、土地、市場的優勢,必然搶盡傳統產業的商機。

張榮豐認為,直航後,台灣應該做兩件事,第一件是不斷提升高科技產業的技術層次,第二件是創造適合科技人居住的生活環境。

 如果南科、中科附近能夠提供世界級的醫療、金融、資訊、教育服務,張榮豐認為,「科技人會利用一個半小時的時間到上海看工廠,然後選擇住在台灣。」

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