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發展汽車業要找強手搭配

福特增資、日產與豐田投資,連GM也有意插足市場, 去年是台灣發展汽車工業二十多年來變動最大的一年。 一向關心汽車工業,並主掌和研究台灣汽車業八、九年的 工業局副局長吳惠然分析汽車工業發展方案的前因後果, 並預測未來十年台灣汽車業的消長。

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問:去年一年汽車界有很多很大的變化,像日產投資案、福特增資,豐田捲土重來,連通用汽車都想進來,為什麼會有這些變化。

答:主要是政策改變了。

過去二十多年來,我們都在保護零件工業,打算從零件工業開始做;這次汽車工業發展方案在政策上有兩個大改變。

一個是放棄從零件開始發展,改從整車裝配開始做,希望把量擴大,再帶動零件的發展。現在我們發現要提高零件品質、降低價格,靠自製率沒有用,因為汽車工業受經濟規模影響很大,量要做大,價格才會降,光靠技術、管理是沒有用的。在這種考慮下,我們降低自製率和關稅,對外商來說,等於降低了成本。

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