十二年前，印尼內閣閣員哈畢比領導組織印尼的航空工業。當時不過五百員工的飛機製造公司，今天不但已成長為一萬三千員工的規模，同時和西班牙合作生產的中型運輸機也已打開外銷市場。
印尼在遠東並不是特例。日本、韓國、中共，甚至彈丸城邦新加坡都先後以國際結盟的方式，積極加入全球民用航空工業俱樂部圈內。反觀亞洲四小龍之一的台灣，卻總在門口徘徊，不曾大步跨入。
主要差別在政府的態度。一位熟悉國內航空界的人士認為：「航空工業已經被政府忽略很久了。」而所有東亞鄰國都把航空工業視為大力扶植的對象，利用政府政策的大手引導，甚至資助。「其實包括美國、歐洲、全世界航空工業都是由政府支持發展，」一位旁觀者強調。
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