政治能解交通難題﹖

六月初，當新任交通部長張邦笑瞇瞇地從郭南宏手上接過交通部大印，他同時接下了一個糾葛四十年、纏繞數百億、歷任部長悉容滿面、二千萬民眾焦急鵠候的燙手山芋。

說來傷心

重大交通工程嚴重落後。北部第二條高速公路徵收土地的經費已經花了四分之一，但「沒有一段可以完整地施工」，一位經辦人員無奈地說。深坑段因為一位地主拒絕遷移，官司纏訟經年而無法開工。原來預定八○年底完工的工程，現在延到八一年都還沒有把握。

道路負荷接近臨界點。二十五年來，汽車成長四八倍，機車增加一○二倍，道路長度卻只有原來的一．二倍，都會區尖峰時間交通時速剩下二十五公里，「說起來就傷心」，專攻都市交通的交大運研所教授王傳芳頻頻搖頭。