歷經七十年代初期連續六年虧損，中華航空公司從七十五年起轉虧為盈，再經六年的努力，終於在去年以四十七．四億元的稅前盈餘，創下華航成軍三十二年來的最佳成績。
雖然大環境有利，台灣及亞洲經濟一枝獨秀，而且台幣升值、油價持平；可是華航積極拓展航線，以及改頭換面的組織大變革，也是華航在競爭激烈的天空中拚鬥出佳績的原因。
過去，身為國內唯一國際性航空公司的華航，受到政府的特別支持。自從民國四十八年，二十六名空軍退役人員和兩架老飛機組成中華航空公司以來，政府一直對揹著國旗的華航照顧有加，例如由政府購買飛機再低價租給華航，收購華航維修棚廠再租給華航，以增加資金的周轉；更甚者，早年公務員出國，華僑歸國都必須搭華航。
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