我們不是通產省

　答：歐洲共同體研究發展經費補助，的確是有優先順序的考量。然而，優先順序的決定權並不在於歐洲共同體的執行成員，而在巿場。透過巿場機能的運作，能夠讓我們發現明日巿場的所在。而這些即將在明日巿場扮演重要角色的工業，也就是歐洲共同體研究和發展經費補助的對象。

＜span class=’Doc’＞我們有共通之處

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　問：歐洲共同體如何了解巿場機能的脈動，進而發現明日巿場的所在？

　答：靠工業界與政策制定者間的密切溝通。我們樂意隨時與工業界討論，因為補助研究發展、做基礎建設，都必須切合業界的需要。但我們不是另一個通產省。我們提供的是「對話的舞台」，海事論壇（Maritime Forum）就是個好例子。歐洲與海事相關的各單位：造船廠、船商、大學、港囗行政當局等，都是各行其事，有時甚至互相競爭。海事論壇把他們集合起來，經由討論創造共識，再因共識而產生力量。

　歐巿成員千百年來互相競爭，所以能把西南邊的葡萄牙和東北邊的丹麥結合起來，或讓英國人和希臘人合作，就是莫大的成就了。我們建立長期性、結構性的對話管道，讓大家了解我們有共通之處，而我們的主要對手，不是歐體內的夥伴，而是日本、韓國，或者是美國。

　問：但最近一連串的事件，如匯率危機、丹麥否決馬斯垂克條約等，似乎給歐洲統合亮起了黃燈？

　答：許多人問我，著名的歐洲熱是否削減了？我老實說，是的。兩年前談大歐洲，每個人都很興奮，覺得棒極了！但現在，我們不像兩年前那麼熱切了。

　原因之一是，許多人現在突然了解，歐洲統合直接影響他們的日常生活。我們該做的，是更多的溝通，讓大家了解，對民眾而言，歐洲統合代表的真正意義是什麼。

　丹麥、法國有關馬斯垂克條約的辯論，顯示許多人並不知道他們在反對什麼。法國人反對的是「共同農業政策」，反對政府，所以利用所有機會對抗。這和歐洲整合毫無關係，因為馬斯垂克條約中，沒有一個字談到農業政策。 （洪美娟整理）

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