老企業駛出高效率

小澤是一家電機公司的營業員，家住日本關東地區稍偏北，一個叫做春日部的都市。

他有一套規律的通勤公式。

每天早上七點五十八分，他走進東武鐵道的春日部車站，通過剪票口後，便走到月台上的停車定位區排隊，八點整電車準時進站，第二節車廂的第二個門剛好停在他的前面，他一登上車就立刻在第二個右側門附近選好站位，因為到達目的地時，第二個右側門的靠站位置距離前方出口最近。

在日本，一般的電車通勤族，就如同小澤一樣，利用電車準時到站、定點靠站的特性，自創一套最能分秒必爭的搭車公式。

貫穿關東地區北部的東武鐵道，客車數（一千八百輛）是台鐵的一．二倍，載客量（二百六十萬人次）卻是台鐵的六倍。去年東武鐵道發生五十七件行車事故，但並沒有造成乘客傷亡。反觀台鐵去年發生一二二一件事故，傷亡人數二五○人。懸殊的差距，令人好奇東武鐵道的效率、安全是如何做到的？