台商「西遊記」　小心五大陷阱

　中國從地緣上來看，是西高東低，大部份的土地在西邊、水源是在西邊、資源與能源在西邊，但真正經濟發達與適合人居是在東邊，萬科集團董事長王石說，「像萬科八○％的投資在東部與東南部，西部則是投重點城市，像重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊等。」
　西部特殊的地理與氣候以及中西部尚未成熟的人文環境，企業與工作者向西進時，該注意以下陷阱：
一、物流成本沈重

　到內地發展，物流距離帶來的變動成本的增加不得不考慮。首先要看當地是否有企業需要的原料來源及供貨商，再來要看終端銷售市場；由於中西部的工程師是沿海的一半，土地成本也便宜，企業若能降低勞工、水電汽、設備與土地投資等固定成本，再比較材料與物流變動成本的增加幅度，能做出適當的選擇。
　雖然四縱四橫鐵路經過許多城市，但選擇設廠地點時，仍以交通樞紐、資源樞紐、商業活動的結點為考慮。
　但，未來內陸最大的內需市場的吸引，德國戰略諮詢公司羅蘭．貝格研究員威爾森（Jennifer Wilson）提醒，在重點中心（例如大城市）之外，市場還是很弱小。儘管有些官方誘因很強，但她認為企業是否向西走，最終的指標是——要能夠幫助企業賣東西。
二、地方政府保護主義盛行

　大陸地方政府的保護主義很強烈，就算是同一個省內，不同地級市政府官員都會用稅務、消防、勞工等項目，來卡住外來企業的發展。
　舉例來說，身為中國最大的肉類加工廠，雙匯是河南省在地企業，但走出了總部所在的漯河市，馬上就遇到地方政府的保護主義阻撓，最讓雙匯商業投資總經理黃成鵬印象深刻的是；幾年前雙匯要在另一個城市開超商，當地工商稅局官員百般刁難，最後只好動用董事長開他的賓士車去見當地官員，請官員吃一頓飯，才可以營業。
　台商西進必須要緊盯政府優惠政策。例如，雙匯在河南開設現代化超商經營體系，就可獲得省政府補貼每家店一萬元優惠，黃成鵬在公司內成立一個研究政府政策小組，研究政府細如牛毛的獎勵政策。
三、圈地圈到大白鯊

　雖然中國政府加大力道開發中西部，但卻也隱藏了很多過度與重複開發投資的陷阱，內地政府透過招商來炒地皮。
　中國圈地運動如火如荼展開，到處都是開發區，已經造成供過於求的問題，大量的土地變成工業區與商業區。例如，鄭州西部的經濟開發區，廠商進駐稀稀落落，沿著大馬路開車過去，兩旁農地雖然都變成工業用地，但大多荒煙漫草，同時間鄭州市政府卻大力開發鄭東新區，並且在鄭州市中心東部設立了一個全新的經濟開發區。
　內地二、三線城市政府只希望大廠進駐，帶來土地價格飆漲，經濟發展快速，就算是給予這些大廠幾乎趨近於零成本的建廠土地，只要靠周邊土地增值與大廠所帶來的龐大消費力與稅收，就帶動區域發展。
　但有時候，企業過度膨風圈地，也會造成反效果。某台資工廠進駐湖北，土地成本幾乎為零，但在前兩年的金融風暴，這家業者停止擴廠進度，造成地方政府原先投入的基礎建設資金，竟無法回收，「武漢市政府從此對這家業者的信用大打折扣，」一位武漢台商透露。
四、人才短缺

　德國戰略諮詢公司羅蘭．貝格主編威爾森表示，西部最大的挑戰是「軟因素」。　　　她指出，員工的素質與能力平均比東部低，公司得花更多時間進行員工訓練，而且不少員工是藉著工作準備跳槽到東岸去。
　大陸中西部雖然擁有四十二所二一一工程重點大學，但這些前一百強大學的畢業生，不見得願意留在當地就業，寧可選擇到北京、上海、廣州等沿海一線城市工作，造成西部人才的空洞化。
　「西進的企業必須要面對搶人戰爭，決定自訓人才或是對外招募，」電電公會副總幹事羅懷家直言。有鑒於此，仁寶集團計劃在中西部成立專科技職學校，直接訓練人才，彌補人才缺口。
　事實上，當你要找尋高階人才時，因為中西部缺乏外國人士的社群，外國人比較不願意到中國西部工作，連中國沿海的高管到西邊也要求津貼，可見西部沒那麼討喜。而因為當地的專業人士與合作伙伴較缺乏跟外國人溝通的經驗，加上人的素質未跟上，需要較長溝通時間與個人承諾，才能把事完成。
五、望山跑死馬

　台灣人才到中西部發展還要克服「時空距離」的障礙，「八個小時車程出差，對我來講就是很近，」黃成鵬前一天還在湖北武漢出差，直到晚上十一點多才回到鄭州的家裡，他曾經在一天內跑了西安、鄭州、太原、武漢四個省會城市開會，「這對於習慣台灣環境的經理人來講，簡直是無法想像。」
　特別是大西部因地型與氣候的關係，工作環境惡劣，不適合生存。
　一位在青海的公務員形容，剛到青海的人來了一個月，有十天流鼻血，高原反應帶來的煎熬，「可能會讓一個人的理想破滅」；連青海政府都在雲南昆明邊徵地，蓋房子給公務員，解決人們不想留下的浮躁。「像我們這輩五十歲的人，目標就想找一個不缺氧的地方，不少人在南部買房子，退休就過去！」
　對於有意到大陸中西部工作的台灣專業經理人來說，「最多的大陸工作職缺都是中西部二、三線城市，但台灣的專業經理人卻不愛去二、三線城市，只想待在北京、上海，」經緯智庫總經理許書揚無奈地表示。