國中生環島　工程師陪騎創商機

　我無可自拔地回想起站上合歡山主峰的那一刻，一望無際被染上橘子色的雲海，太陽柔亮的黃光隱沒在遙遠的那一端，夜色渲染上了天空的畫布……在這片星空下閉上雙眼，就會覺得自己是如此的強健、如此的空靈、如此的神。
　新竹市光武國中國三生彭士芳，騎著單車環島後，寫下他的感想。
　光武國中一百多位國中生，效法一生清貧、刻苦助人的電學之父法拉第，今夏，騎著自己組裝的單車，十六天環島，途中行經偏遠地區時，還免費幫老人修單車、為孩子辦科學營。
　「透過旅行服務，賦予自己的單車法拉第的靈魂，」籌畫帶隊這次探索課程的光武國中主任林茂成熱切地說，「讓孩子們有能力勾勒自己的夢想，讓他們知道，金錢、物質都不會成為他們的腳鍊。」
　這是他們的成年禮：自己花十分鐘用IC零件組成ＬＥＤ車尾燈，旋緊每一根螺絲，爆胎時自己補胎，越過北橫、大雨中發抖騎上海拔兩千多公尺的大禹嶺，倒頭睡在操場上，被蚊子叮醒，和隊友一起幫花蓮、宜蘭的阿公阿嬤修車。
　「對國三生來說，這世界的窗戶就快要被推開。環島，就是讓他們先瞥一眼窗外的風景，」林茂成深信，老師的任務，不是教會學生，而是將學生帶到問題的面前，讓學生自己解決。林茂成相信，自然，是最棒的老師。
　「不斷告訴自己，路總有騎完的一天，」十六歲的牛思云，回想騎北橫下坡時，被雨打得僵硬麻木的手指，拚命地按剎車，自己和自己的恐懼面對面。
創新的單車車隊管理系統

　這段青春啟蒙旅程的背後，也看見台灣研發創新能量的轉向。
　去年夏天，工研院資通所著手開發單車車隊管理系統，針對車隊需求，領隊帶隊時，只要帶著能隨時顯示隊員位置、隊伍長度的追蹤器，就能輕鬆決定在車隊前方探路、設標兵的距離，降低迷路風險。在家關心的親友，也能透過系統，連上網，就能看到即時上傳的照片。萬一隊友摔車、爆胎，還能按下追蹤器上的求救按鈕，讓支援車即時搭救。
　今年春、夏，為了驗證這套管理系統，工研院的工程師已跟著車隊繞了台灣五圈。
　「這和過去研發很不一樣，不只要把技術做到位，更要挖出使用者需求，」工研院資通所科技整合與創新服務部經理張振魁笑著說，不但要做研發，還得幫車隊當標兵指揮交通，他已經曬出一身黝黑膚色。
在夏天海邊發現研發弱點

　隨著台灣產業從製造轉向服務，從硬實力到軟實力，台灣最自豪的工程師，不再只是坐在電腦前，也得走出辦公室，站在使用者身旁，觀察、體驗、解決問題。
　三十二歲的劉德誠，掛著斯文的眼鏡，一畢業就進入工研院資通所。沒想到，他發現問題的現場，不是凌亂的辦公室，而是熾熱的夏天海邊。
　為了改進單車管理系統，劉德誠一路陪著林茂成帶著國中生練騎，上山下海。
　新竹市十七公里海岸線，劉德誠騎著摩托車，陪在領隊身旁。擔心電池電力不夠，中午一休息，劉德誠就急忙幫領隊換電池。一整天騎下來，還發現追蹤器螢幕反光，讓孩子們感到刺眼。
　回到實驗室後，工研院團隊將每五秒上傳一次GPS的功能，改成一分鐘上傳一次，電池電力從三小時延長到六小時。為了改善螢幕反光問題，團隊還在單車龍頭上幫追蹤器架了遮光罩。
　「問對領隊問題，才能確定研發方向，」張振魁說。
　現在，工研院這套單車車隊管理系統，整套軟體已經可以技轉，不只做衛星系統定位的資訊硬體廠商紛紛探詢，單車旅遊業者如捷安特旅行社，也是潛在客戶。就連優人神鼓到彰化「雲腳」，也希望採用工研院這套系統。
　被林茂成騙過很多次「這是最後一個上坡」的孩子們，已磨出更堅韌的自我。對台灣的數萬工程師來說，研發這一段上坡路，很陡，很辛苦，也可以很好玩。