兩年前，油價飛漲，華航一季虧掉之前一年的總合，岌岌可危。已經退休一年的魏幸雄，被交通部長毛治國請回來，臨危授命，再度搶救掛急診的華航。
今年，華航預計將獲利百億，創下近兩年最好的成績。
或許，同樣是走過企業存亡幽谷，對人情冷暖別有一番體會。兩個月前，魏幸雄成為日本航空破產，有日本經營之聖稱號的稻盛和夫接手後，第一位走進日航大樓的國外航空公司總經理。「人不能忘記別人曾經給你的恩情，」六十八歲的魏幸雄說。
魏幸雄在華航服務近四十年，對於在華航一路上，點點滴滴伸出友誼之手的國際友人感激在心。
在華航位於桃園國際機場的新辦公大樓下，有一間小小的博物館。博物館裡，展示著華航當年的第一架水陸兩用飛機模型，由台北飛到日月潭。在台灣很少人搭得起飛機的年代，華航就是靠替美軍在寮國、越南運補物資，累積了第一桶金。
