本日焦點

華航釋股 考驗執政者操守

如何解除外界「華航民營化=回饋金主」的疑慮,考驗著主事者的智慧與操守。

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攸關華航引進策略性投資人的釋股辦法即將公布,但近二個月來,爭奪華航經營權的傳言不斷,華航,究竟會花落誰家?擁有華航七成持股的航發會最快於四月下旬召開董事會,確認「華航釋股甄選策略投資人辦法草案」,使得延宕五年多的「華航釋股案」,再度熱了起來。

航發會主任祕書林純政表示,最重要的是「資本門檻」。「只要資本額超過新台幣一百億元,年營業額超過二百五十億元的國內外企業都有資格參與,」林純政說。

中華航空事業發展基金統計,國內至少有六十七家企業符合華航釋股的條件。但外傳競爭最烈的兩股勢力,一為以美國發展直銷業的仙妮蕾德集團總裁陳得福,有意結合富邦、國泰兩大金控,以及一位喜愛張大千畫作的國內知名科技大亨;另一股勢力則來自國內的航運家族企業萬海航運。

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