四十一歲的以色列人夏伊阿格西（Shai Agassi）是科技業自蘋果賈伯斯之後的最佳業務員。他跟賈伯斯一樣，擁有神奇的個人魅力，擅長說服周遭的人認同他的想法。只是，他尚未證明自己的理想能否成功，未來幾個月，將是考驗他的關鍵期。
兩年前，阿格西還是德國軟體大廠ＳＡＰ的明星主管、被看好的未來接班人。因緣際會，他參加了世界經濟論壇（ＷＥＦ）的研習營，與會成員必須提出讓世界更美好的各種計劃，阿格西想出了電動車的構想。當以色列總統裴瑞斯親自央求他，把構想付諸行動，他毅然決定離開ＳＡＰ，成立新公司Better Place。
不做車，專做整合方案
他的公司並不做車子（電動車將由雷諾日產製造），而是提供車輛、電池、充電站、電力公司與收費等環節的電動車運輸系統整合方案。未來的商業模式將模仿行動電話系統業者：消費者按行駛里程數付費，也可以簽約享受優惠，金額高的合約甚至有購車補助。他的目標是在全球各地廣設充電站與電池更換站，讓電動車大眾化。「我看不出有其他可行計劃，能夠讓全世界擺脫對石油的依賴，」他斷言。
這套構想聽來很吸引人，但真能成真？阿格西還在ＳＡＰ時，就被批評好高騖遠，提出的遠大計劃很少落實。還有人認為，建構電動車基礎網路的成本太昂貴，光是一座電池更換站就要五十萬美元，短期內不可能賺錢。
阿格西拿出成績證明他的進展：成立新公司一年半以來，已募得超過三億美元資金，並且跟以色列、丹麥、加拿大、澳洲、夏威夷與加州等政府簽約建造充電站網路。以色列境內的充電站預計在後年可達五十萬座，電池更換站也將有一百座。
他認為，電動車最大的缺點，是電池成本太高，而且只要充電站電力用完，又來不及補充，車輛就無法立刻充電。長遠來看，只有讓電池成本降低，且容易更換，電動車才會成為便宜又方便的大眾化商品。接下來他的任務，就是要證明自己是對的。 （吳怡靜譯）
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