中國、印度 決戰印度洋

根據斯里蘭卡媒體報導，類似由中國出資協助興建的基礎建設，總額已高達六十億美元，中國已超越印度、日本，成為斯里蘭卡的最大援助國。

「這些動作很明顯的就是要對抗、削弱印度在這個區域的傳統影響力，」印度前外交部長希伯（Kanwal Sibal）憂心地說。

雖然中國已是印度第一大貿易伙伴，但印度政府對中國步步進逼仍然心存戒懼。去年底印度總理辛格訪問美國時，就在美國總統歐巴馬面前，不斷公開談論中國威脅。

更重要的是，印度洋是全球最重要的貿易與石油運輸航道。

全球一半的貨櫃運輸，以及超過七○％的石化產品運輸，必須經過印度洋。其中，四○％的全球貿易必須經過印度洋東側的麻六甲海峽，四○％的全球原油運輸必須經過印度洋西側的荷姆茲海峽（波斯灣出口）。運往中國的原油與石化產品，則有八五％必須經過印度洋和麻六甲海峽。

「掌握麻六甲海峽的人，就能掐住威尼斯的咽喉。」、「如果這個世界是一顆蛋，那麼荷姆茲海峽就是蛋黃。」兩句十五世紀末流傳至今的著名諺語，生動地描述了這個區域的重要性

把這些數字和中印兩國的崛起互相對照，就不難發現，為了擴張市場、掌握能源，兩國必須強化在印度洋的影響力。

印度洋西側，印度與波斯灣地區阿拉伯國家一直有很緊密的經濟文化關係。三百五十萬印度人在這個地區工作，每年匯回印度的資金高達四十億美元。

印度政府剛剛與伊朗簽訂長達二十五年的天然氣供應合約，印度則協助伊朗興建位在阿曼灣的重要港口。印度洋東側，印度也積極加強與緬甸的關係。

同時，艦隊規模已名列世界前茅的印度海軍，到二○一五年前，還會增加三艘核子動力潛艦與三艘航空母艦。

印度如此積極，除了保護自家門口安全與能源供應之外，也為了應付日益強大的中國影響力。

中國的「珍珠項鍊」戰略

中國在印度洋採取「珍珠項鍊」戰略。從印度洋西側到東側，中國正協助巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉、緬甸興建港口與各種基礎建設，未來將作為中國商船與海軍的遠洋補給站。這些港口，就像是一顆顆珍珠一樣，串在一起，就成了中國在印度洋擴張勢力的跳板。

甚至中國政府也正評估，在泰國南部興建連接印度洋和中國南海的運河，除了使中國的海軍與商船隊，不再需要經過麻六甲海峽，縮短航程，也使中國的影響力，從太平洋西岸的朝鮮半島，經東南亞，一直延伸到印度洋與非洲東岸。

一張印度洋地圖，就是二十一世紀全球經濟與國際政治的輪廓，而這張地圖未來的樣貌，將由Chindia（中國China＋印度India）來決定。