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#封城76天後，武漢解封
4月8日零時，武漢市將解封，代表從1月23日以來，封城76天的武漢，就要打開城門，打開離漢通道。
中國武漢市政協主席胡曙光表示，從3月18日武漢首次出現新增確診病例零成長以來，至今20天，除了兩天各有一名確診個案，都是無新增病例的情況。「經風險評估，武漢疫情防控總體向好、平穩可控」。
旅客持健康碼「綠碼」者，經量體溫、身份核驗後便可搭車出城。預計將有5.5萬名旅客搭乘火車離開武漢。
只是中國確診定義並不包含無症狀患者，中國8萬多名確診者中，有6.7萬來自湖北省，武漢市更是疫情爆發的起源地，如今武漢解封，是不是會有更多無症狀感染者滿街跑，造成第二波疫情，成為隱憂。
#世界就這樣少了1.95億個全職人力
聯合國國際勞工組織指出，新冠肺炎危機讓全球2020年第二季的工時直接蒸發7%，相當於1.95億全職人力。
國際勞工組織警告，新冠肺炎嚴重衝擊零售、房地產、製造業、旅館與餐飲業，而這些行業聘僱了12.5億勞動力，占總勞動人口的2/5。
國際勞工組織秘書長賴德（Guy Ryder）指出，「勞工與企業面臨災難，且已開發或開發中經濟體都不能倖免」，「最脆弱者受創最深。」
已開發經濟體失業率暴增，甚至超乎政府決策者想像。3月的最後兩週，美國新增近1億人申請失業救助。歐洲情況也類似。
國際勞工組織預估，第二季全球工時減少6.7%，反映的是許多人在疫情中被裁員或縮減工時。
如果以每週40小時的工時計算，新冠肺炎抹煞了1.95億個全職工作。
消逝的1.95億個全職工作中，其中1.25億個工作位在亞太地區。不過報告也說，中國企業正在復工。
#V型復甦或U型？ 這得看我們要保持距離多久
新冠病毒疫情將世界各國經濟往下拽，衰退幾乎成為必然。經濟學家大多預測，這會是個短期現象，並希望為出現V型復甦，也就是只在谷底沾一下，立刻回神往上衝。
但我們到底會迎來哪一種復甦呢？
保持社交距離的政策持續著，可以遠距上班的員工，遠端工作著，而不在崗位上就無法產出的勞工，許多已被解僱或放起無薪假。
紐約梅隆銀行投資管理策略長樂凡（Alicia Levine）在市場報告中說，「保持社交距離的政策持續愈久，愈可能出現信貸危機、無力償付情況」。
樂凡說，居家管理持續兩個月，或許還可以期待V型復甦，但如果持續4個月，情況則糟糕許多。
梅隆銀行投資管理副總裁楊恩（Liz Young）說，如果是V型復甦，我們將強彈回到2021年中的成長狀況。
楊恩說，但如果是U型復甦，到2021年經濟都還可能在底部徘徊。也許，2021不至於一整年都陷入嚴重衰退，但失業率和消費者支出都很難回到之前的狀態。
等著我們的是V型復甦或U型復甦，接下來幾週的情勢就會給出解答。
＃日產將暫時裁員1萬人
因新冠疫情，日產（Nissan）汽車在3月20日關閉了美國工廠，停產預計要延長到4月底，日產計畫裁掉1萬人，受影響的員工這段時間只能靠失業津貼度日。根據日經報導，一旦復工，日產仍將重新雇用這全員工。
日產在老闆戈恩（Carlos Ghosn）落跑之後，一直面臨掙扎，疫情更進一步重創業績。
其實不只日產，包括福特、通用等汽車廠都面臨停工。
通用汽車宣布實行延後支薪20%，受影響人數也多達6.9萬人。飛雅特克萊斯勒則計畫減薪，度難關。
歐洲汽車商也不好過，工廠關閉影響了至少4成汽車業勞工，停工減產至少120萬輛。
