2025年9月底，一艘貨櫃輪，載著電池、服裝等貨物，從寧波舟山港出發，一路北上，沿著日本海、白令海峽，穿過北極圈的寒流，21天後，抵達英國東部港口。
這艘船之所以引人注目，不只是因為來自中國，它既沒走傳統的蘇伊士運河、也沒走南非好望角前往歐洲，而是往北走、首度擁抱俄羅斯的北方海路，不到一個月就從中國江南抵達英國。
中國官方稱，這是劃時代的「冰上絲綢之路」。就連韓國也摩拳擦掌，海洋水產部已宣布，2026年要試航北極航線。
難道隨著氣候變遷、極地暖化，全球航運發展將改寫歷史、往北極去？
北極航線一點都不環保
「政治意義更大於商業面，」一名全球前三大航運公司的高階經理人不諱言。
從地圖來看，東亞若改從北極圈到歐洲，航程會比繞行好望角或蘇伊士運河縮短20到30天。
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