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天下晨間新聞:輝達奪最肥國家級訂單,瘋漲5.6%

  • 標普五百今年跌的都賺回來了。
  • 微軟為何要裁員6000人。
  • 運動大廠展望超好,但不是Nike。
  • 車廠寒冬!本田、日產獲利暴跌。

On-本田-日產-關稅-輝達-AI-美股-微軟 黃仁勳於沙美投資論壇發表主題演說。圖片來源:Saudi-U.S. Investment Forum
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#輝達奪最大國家級訂單,瘋漲5.6%

美國科技業的風雲人物黃仁勳、馬斯克、蘇姿丰、奧特曼、亞馬遜執行賈西,以及Palantir(帕蘭泰爾技術)執行長卡普(Alex Karp)等都跟川普現身沙烏地阿拉伯。

川普在出訪中東的第一站,便獲得了沙國6000億美元的投資承諾。但這筆資金遠低於川普先前放話的1兆美元,王儲賓‧沙爾曼(Mohammed bin Salman)致詞時釋疑指出,將致力於將對美國的投資提升至1兆美元。

美中關稅、貿易戰先按下了暫停鍵,接連傳來沙國大力投資美國訊息。外加今日公布的消費者物價指數(CPI)與核心數據低於以及符合預期,美股漲勢繼續。標普五百漲0.7%,今年報酬率轉正。那指漲幅1.6%,道瓊則收跌。

費半今日大漲3.15%,輝達漲5.6%、超微(AMD)上揚4%。

白宮週二公布的協議顯示,沙烏地阿拉伯國有AI新創Humain未來五年內將在沙國境內建設AI基礎設施,並採購數十萬顆輝達最先進的晶片。這將成為國有企業規模最大的AI晶片訂單之一。

輝達表示,Humain投資的第一階段將部署1萬8000台最新的Blackwell伺服器。以單顆輝達GPU價格估算,約在3萬至4萬美元之間,意味沙國的投資金額將達數十億美元。

AMD也將與Humain共同投資最高達100億美元,在沙國部署自家基礎設施。

(看更多:輝達1.8萬Blackwell伺服器進沙國,真不怕流向中國?原來魔鬼藏在細節裡)

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馬斯克表示,沙國同意授權其公司SpaceX的星鏈(Starlink)服務用於航空和海運領域。

根據白宮聲明,美國與沙國的投資夥伴關係還包含能源與礦業合作、新時代航空航太與國防等領域,包含簽署了近1420億美元國防合約,其中涵蓋訓練與支持,以提升沙烏地武裝部隊的能力。

川普上一次訪問利雅德是在2017年,當時所宣稱與沙烏地阿拉伯達成的1100億美元軍售協議大多沒有落實。到2018年底,僅有145億美元的協議真正敲定。這一次會不會不一樣,很值得觀察。

YouTube截圖。

#微軟宣布裁員6000人

微軟為了精簡管理層級,將裁員6000人,相當不到總員額的3%。發言人表示,裁員將遍及不同地區的辦公室和職級,LinkedIn也會受影響。

發言人說,「為了在不斷變化市場中,處於最有利的位置,我們持續實行必要的組織變革。」

微軟本來就會定期進行裁員,通常是為了將人力資源重新調整到優先發展的領域,例如2023年1月就裁撤了1萬名員工,其中包括HoloLens擴增實境頭戴裝置部門和其他硬體專案編制。

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近年來全力發展資料中心和Azure雲端運算事業,控制成本愈來愈有壓力。微軟曾經表示,這個會計年度要砸下800億美元發展伺服器集群。

微軟經常會在每年6月結束的財政年度末,進行團隊重組並宣布其他變動。四月底,微軟就告訴員工,未來向中小企業銷售軟體的工作要外包了。

其他科技今年也宣布裁員,Meta Platforms一月表示要依照績效裁撤5%人力,並招聘新人補上。客戶管理軟體大廠Salesforce也宣布裁員1000人,空出員額給新的AI職缺。

#Nike勁敵「On」業績獨走!上調展望

Shutterstock

在大環境一片震盪之下,近年竄起的運動品牌On上調了年度營收展望。

On的主要在越南和印尼等地製造,這兩國也是川普關稅的重災區,在7月關稅豁免到期之前,如果無法達成協議,越南對美國出口將面臨46%的關稅,On約9成的鞋類和6成的衣服是在越南製造。

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面對關稅戰,On考慮差別定價,「我們正考慮多元化,同時計劃從七月開始調整美國市場的部分售價,」On執行長霍夫曼(Martin Hoffmann)表示。

如果以固定匯率計算,On預估今年全年的淨營收將成長至少28%,高於先前預估的又高出一個百分點。毛利率可能在60%至60.5%之間。

霍夫曼補充,需求依然強勁。

On已經成為運動鞋領域的領先品牌之一,網球天王費德勒(Roger Federer)不只是品牌代言人,同時也是On的投資合作夥伴。

On成立於2010年,總部在瑞士,正在吃掉Nike、Puma等競爭對手的市佔率。過去一年,On股價上漲了約65%。

#車廠寒冬!本田、日產獲利暴跌

本田(Honda)放棄與日產(Nissan)合併的談判,但是並沒有爬出業績深淵,最新財報公布, 截至三月的財年,全年獲利較去年同期下滑24.5%。

本田承認,川普的關稅可能會造成損失,截至2026年3月的這個財年,營業利潤將減少6500億日圓(約44億美元),主要原因是,美國對美國對進口車一率徵收25%的關稅,包括來自加拿大和墨西哥的汽車。

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雖然仍然存在許多不確定性,但是長期而言,本田預計把生產基地轉移到美國廠,並且重新考慮投資計劃。

本田表示,關稅政策對其業務的影響非常顯著,頻繁的變動,也讓他們難以制定展望。

日產汽車也公布了最新的業績,全年營業利潤年減近88%。

衰退主因是銷量下滑,銷售獎勵增加、以及通膨增加了成本。接下來的精簡計畫,包括在未來三年陸續裁員兩萬人,整合生產基地等等。

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