- 天下Web only
一個尋常的週間，JR東日本的客服接到不明來電，對方表明自己在一列從新青森站開往東京站的「隼60號」新幹線上放了炸彈。只要列車時速低於100公里，就會引爆炸彈。
為了證明所言非假，歹徒先讓一列也裝有炸彈的貨物列車爆炸。唯有全體日本國民籌出千億日圓贖金（約220億台幣），歹徒才可能透露拆彈方法。
Netflix推出的新電影《新幹線驚爆倒數》開場，就單刀直入告訴觀眾全片核心。改編自1975年上映的同名作品《新幹線大爆破》，上線10天，持續位列全球電影榜前三名，觀看次數突破1200萬。
JR支援，拍出「現實不可能」的軌道大秀
本片由樋口真嗣執導，他也是《進擊的巨人》、《正宗哥吉拉》等日本大片的導演。劇組在拍攝過程獲得日本7間JR鐵路公司之一，總市值約3兆日圓，營運範圍以日本東部為主，包含東北與關東地方全域、甲信越地方大部份區域，以及靜岡縣部份地區的在來線客運，同時負責經營本州東部的新幹線路線。的大力支援，是與前作的最大不同。50年前，日本國鐵認為，電影片名加入「爆破」會影響新幹線的安全形象，拒絕協助劇組拍攝。
為此，前作以大阪開往東京的新幹線設定，行駛於東京至新大阪站的新幹線為「東海道新幹線」，由JR東海經營，是全世界第一條高速鐵路；東京至東北地區的「東北新幹線」由JR東日本經營。。
全片集結日本影視作品常見的職人、熱血元素。列車長高市和也（草彅剛飾）、司機員松本千花（Non飾），加上JR東日本新幹線綜合指令所總責指令長笠置雄一（齋藤工飾），合力在有限時間內，想方設法保護300多名旅客的生命。
片中因此出現不少近似特技的援救方法，猶如在看真人版《名偵探柯南》。但樋口接受日媒採訪時指出，JR東日本曾說過，這些招數在「現實中是不可能的」。
然而，「我們仍仔細推演『如果要做到，需要什麼手段』，並且在劇中增加大量台詞，提高敘事密度，讓觀眾來不及質疑，」樋口說。
製作人佐藤善宏則表示，雖然JR東日本協助拍攝，但新幹線營運牽涉到大量企業機密，「出於安全對策，有許多內容是不能展示的，也有許多無法告知我們的部份。所以部份情節不得不以虛構的方式處理。」
這也是少數情節在事後遭批評者點出不合邏輯的原因之一。
對鐵道的愛，不只是刺激動作片
除了劇情推展，製作團隊也希望讓鐵道迷感受到他們對鐵道的愛及用心。
如致敬前作中，兩列新幹線列車並行的經典場景，找來JR東日本的試驗列車「ALFA-X」粉墨登場。這輛列車曾寫下最高時速382公里的紀錄，目前仍在測試階段，預計作為北海道新幹線延伸至札幌時的列車。
又如，在新幹線綜合指令所中顯示列車位置的大型電光板，其實目前已沒有使用，「但如果沒有那個，就不是《新幹線大爆破》了。我們實在太想保留這個元素，所以這部份撒了點謊，」樋口解釋。
兩個多小時的旅程中，從旅客角色的安排，再到兇手身分及行兇動機，在在能感受到編導想藉此傳達當前社會的病態，但並無過多的說教對白，留給觀者自行意會。（全片約2小時17分鐘，Netflix獨播。責任編輯：黃韵庭）
