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貨櫃航運供應鏈現在正處於動盪時期。貨櫃航運專家卻爾斯（Stuart Chirls）表示，即使說這個產業正面臨嚴重逆風，都太輕描淡寫了。
最新的一槍來自美國貿易代表署，這個機構結束對中國海運業的調查後，宣布將全面性徵收一系列高昂的港口費用，一方面懲罰中國船舶及造船業，另一方面則扶植美國船舶及造船廠。
這項調查從拜登時代展開，調查發現，過去25年，中國在全球造船業的市佔爆發性成長。1999年，中國製造的船舶總噸位約佔全球5%。到了2023年，已經超過50%。
美國貿易代表署發現，中國的政策「削弱或限制了美國的商業發展」，做法是「減少美國海運、物流和造船業的商業機會與投資」、「限制競爭和選擇」、「在對美國經濟關鍵的產業，透過依賴與脆弱性創造經濟安全風險」、「破壞供應鏈韌性」。
