子女年幼家裡比較多人時，有些富人會開豐田的Alphard等多功能休旅車，等孩子獨立後他們就會改開轎車。但幾乎沒有富人會開輕型車，不過他們還是喜歡好轉彎的小車，有人會選擇BMW的Mini（cooper）。順道一提，如果富人是企業老闆，似乎大多會選擇賓士轎車。因為容易以公司的支出進行處理。
最近雖然也會看到開特斯拉電動車的富人，但電動車其實不太受富人的歡迎。
選車看維護費用和轉售價值
富人會選擇前述的車款，我認為與汽車的維護費用和轉售價值大有關係。昂貴感爆棚的高級跑車，維護費用相較於普通汽車也是怪物級別。
有位實際持有高級跑車的富人也曾對我說：「我是因為喜歡才開的，稅金（汽車稅）就別提了，連車險和車檢也比普通車貴上許多，跑車真的是高成本的代步工具。」
另外，看起來像富人會開的保時捷Cayenne或賓士G系列這類高級SUV，有些停車場可能會因為車高或輪胎寬度超標而無法使用等，有時候開起來不太方便。
很多富人會在意高額的維護費用或方便性不佳的問題，所以不會選這樣的高級車。
此外，富人也不會刻意挑選好萊塢的超級富豪等搶著開的純電動車，主要有兩個理由，其一是方便性還有待進步，其二是換車時的轉售價值太低。
關於純電動車的轉售價值，一般認為可能是部分車種的問題，但低於油電混合車或汽油車還是不爭的事實吧。因此，希望花錢能物超所值的富人，現狀來說不會挑選純電動車。
話雖如此，路過南青山的特斯拉展示中心，偶爾會看到正在考慮買車的藝人或公司老闆。純電動車在日本國內的熱度也急速上升，所以富人不選純電動車的潮流今後或許會改變吧。
不管如何，能期待維護費用和轉售價值都有高性價比的，不會是高級車或純電動車這類「頂級車款」，而是獲二手市場好評且需求也高的車款。這樣一來，在日本很自然會挑選油電轎車了。
而白色或黑色車款容易增加轉售價值，這也是多數富人實際會挑選的顏色，從這裡也能看出他們很重視轉售這件事。
從這裡可以得到一個心得：要購買汽車這類昂貴的物品時，不要只看商品現在的價格，目光應該放遠，深入思考每天的營運成本或幾年後的轉售價值。
附帶一提，富人在購買前一定會思考轉售價值的物品還包含「高級手錶」、「名牌包」或「珠寶」。
富人的合理思維
購買高價物品時，不要只看眼前的付款金額，應該要考慮到維護費用或轉售價值。
（本文摘自商業周刊《有錢人教我的致富心態》）
