5月中旬週末，許多身穿白襯衫、搭黑色西裝褲，眼睛炯炯有神的年輕男女，在華航松訓區外排列隊等候。這是睽違兩年，台灣虎航重新招募空服員的盛況，3000份履歷中，只有1000人能進入初試，爭取最後的錄取率不到5%的百名職缺。
幾天後，台灣虎航線上開賣今年十月底後起飛的機票，湧入大量民眾搶購，讓網站直接死當。而限量5套要價20萬、能在一年半內無限搭機前往日本的套票，也被秒殺一空。
根據雄獅旅遊統計，5月旅客辦理護照的需求比去年同期增加兩倍以上，5月機票整體銷量也較4月成長三成。雄獅旅遊集團發言人賴一青觀察到，今年暑假和第4季的機票及國外飯店的預訂量明顯變多，也收到很多小型家庭旅遊、親友團長天數自由行需求，感覺自由行市場已慢慢回溫。
隨著各國對疫情限制逐步放寬，國內民眾想飛出國的心已經躁動起來。中斷兩年多的國際旅遊，真的要回來了嗎？
雄獅史上最大徵才 新鮮人、外籍生都來了
不只航空業，悶了兩年的觀光旅遊業，早已整備武裝，準備一吐怨氣。「公司同仁大家都摩拳擦掌、蓄勢待發，」雄獅發言人賴一青振奮地說。
然而，目前觀光局對團客的禁令尚未解除，旅行社在不能對外銷售團體行程、不能包機的情況下，能做的準備有限。
過去兩年因國境封鎖，出入境旅遊業務等於直接歸零，旅行社裁員之外，大量員工也離職轉行，流失大量人力，包含雄獅、可樂、富山、東南等旅行社，都已經在求職網站上開出職缺，著手回補人力。
其中又以雄獅最積極，5月底一次開出500個職缺，包含通路、產品規劃、行銷企劃、視覺設計等，是公司創立45年來最大規模的徵才活動。
雄獅在2019年營收好不容易創下新高，突破300億，卻被疫情海嘯重創，去年跌到只剩17億，剩二十分之一，全集團從疫情前3500人，目前僅剩下1800人。
眼看各國邊境逐漸解封，雄獅早在今年3月就開始佈局人力，跟高雄餐旅大學、城市科大、金門大學、澎湖科大、弘光科大等學校，簽訂合作備忘錄，提供學生實習和就業機會。
近期科技業砸重金搶人，加上疫情間觀光業受創慘重，旅行社要招人其實不容易，而雄獅提早到大學觀光科系佈局，反而在這波招募中發揮成效。
目前雄獅已收到超過1000份履歷，其中3成求職者曾在旅遊業服務過，對觀光業仍有信心，2成是應屆畢業生，還吸引來自馬來西亞、香港、加拿大的外籍生，「雄獅在日本、東南亞、美加、紐澳等地都設立分公司，外籍生有爭取外派回家鄉工作的機會，」賴一青觀察。
景點變化大 旅行社先幫旅客做功課
事實上，早在各國設立分公司的旅行社，觀光復甦速度也會更快。
過去兩年，雄獅在各國的分公司維持低度營運狀態，和當地餐廳飯店、遊覽車、導遊仍保持聯繫，與供應商維持緊密聯繫，能在最快時間恢復合作，「要讓所有供應商知道雄獅旅行社還活著，」賴一青說。
對以自由行為主要客群的旅遊電商平台Klook來說，提供準確即時的旅遊資訊更加重要。
「疫情前我一年可以去好幾次沖繩，非常熟悉，但你現在問我哪些店還有在營業，我也答不出來，」Klook台灣總經理林耀民以自身為例，國際旅遊經歷兩年空白，旅客過去熟悉的目的地是否維持原貌，要打上一個問號。
而Klook在全球20多個城市設有辦公室，能立即彙整最新防疫規定和旅遊資訊，放到在全球平台上共享。即便日本旅遊已經中斷兩年，Klook也能透過日本辦公室掌握的第一手資訊，先替台灣自由行旅客做好功課。
例如，東京台場的熱門景點「調色板城」，從去年開始因為都市計劃而陸續關閉內部設施，包含歐美風格的商場「維納斯城堡」，以及曾是世界最高、將近40層樓的彩虹摩天輪，都將結束營業。另一方面，大阪環球影城則在疫情期間新增了寶可夢園區，以及超級任天堂世界等新設施。
國際旅遊成本門檻高 小團體、拉長旅遊時間是趨勢
日本在6月10日重新開放觀光客以團體方式入境，不過日本旅行社龍頭JTB預估，最快要到6月底、7月初才會迎來首批觀光客。「入出境旅遊是緩步上升曲線，不會瞬間飆上去，」林耀民解釋，因為疫後出入各國的門檻變嚴格，例如，台灣人施打的高端疫苗，目前僅少數國家承認，再加上過去台灣到日韓、新加坡等國無需簽證，現在則需要事先辦理，都會拉長出入境作業時間。
另一方面，疫後旅遊成本也會提升，長榮航空董事長林寶水在今年股東會說，因應高通膨狀況，機票價格必定會提升。而雄獅也表示，未來一年團費將調漲三到五成。
不過，這完全抵擋不了民眾要想出國的動力。根據雄獅統計內部機票飯店的預訂狀況，解封後率先出國的主要有兩大族群，一類是30到35歲、沒有家庭負擔、可以自由出國的單身年輕人；另一類則是以45至55歲的高端客群所帶領的小型家庭、親友旅遊團，具備較強的消費能力，能承擔疫後旅遊墊高的成本。
雄獅也在5月進行出境旅遊調查發現，除了國人最愛的日本，歐洲長程線也成為熱門目的地。賴一青解釋，旅遊成本提高狀況下，旅客偏好單次旅行能拉長天數、遊玩不同國家，而歐洲不僅能橫跨各國，當地旅遊業也復甦較早，邊境限制少，團費漲幅也較小，因此成為熱門選擇。
雄獅也規劃未來推出的團體行程，人數將從一團平均36人降到28人以下，並安排戶外自然景點為主，減少待在同一室內定點，並要求當地導遊司機都要打滿兩劑以上疫苗等，確保疫後旅遊順利進行。
國旅不會白做 提升入境市場競爭力
隨著境外旅遊解封倒數，各家旅行社花費心血、深耕兩年的國旅怎麼辦？
林耀民認為，疫情間旅行社和國內供應商一起練功，開發出更深度多樣化的產品，「代表手中有更多牌可以賣給之後入境旅客，這兩年對我們來說不是空白。」例如，國外觀光客喜歡搭乘的台北市雙層巴士，原本只有行駛景點，Klook則在疫情間和雙層巴士共同合作餐車，和晶華、寒舍艾美等飯店，開發出搭車吃美食的體驗。
而雄獅也計劃將鐵道旅遊產品鳴日號、鳴日廚房列為重點，推廣到全世界來吸引國際旅客，「其實台灣的山林之美，真的不比瑞士鐵道旅遊差，」賴一青感嘆。
雄獅關係企業4月也砸下2.2億，購入陽明山一家擁有28間客房的溫泉飯店，業界分析，雄獅應是看好國內高端旅遊市場，打算同時佈局上游，成為國際觀光客疫後入台的必訪之地。過去主力經營出境旅遊的鳳凰旅行社，斥資5億在小琉球打造的國際級休閒旅店，預計也將在明年落成，迎接疫後來台的國際觀光客。
即便觀光業露出復甦曙光，政策仍舊是最大變數與考驗。在國門即將開放前，全國商總理事長許舒博卻也觀察到，近期國內疫情衝上高峰，加上中央疫情中心規定團旅必須打滿3劑疫苗，旅行業和遊覽車業5月的業績，比3月疫情爆發前急速下降九成，受創嚴重。
從疫情海嘯第一排倖存下來的觀光業者，能否再次站上浪潮的尖端，考驗各家企業兩年多來所做的準備。（責任編輯：曹凱婷）
