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◎《彭博商業週刊》：為何航運成本飆升，政府卻束手無策？
2021年航運公司賺翻天，總獲利高達1,500億美元，10年間成長9倍。全球第二大貨櫃航運公司、丹麥的馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S）2021年的獲利就超越過去9年總和。
去年從亞洲運往美國的40呎貨櫃即期運費一度飆漲到2萬美元（包含附加費和保費在內），近日則是在14,000美元徘徊，大約是數年前的7倍之多。船運公司和貨主之間的長期契約價格比前一年大漲200％。
面對運費飆漲，對於沃爾瑪和宜家家居等大型客戶來說，自然有足夠本錢可協商出較優惠的價格或自行吸收額外的成本。但是小型進出口業者就沒那麼好運了，只能眼睜睜地看著現金流被高昂的運費吃掉。
