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＃三巨頭聯手，拱比特幣？
連連下挫的加密貨幣，今天大漲，因為擁護者特斯拉執行長馬斯克、方舟基金創辦人伍德（Cathie Wood）和推特執行長多西（Jack Dorsey）算是同台力挺了比特幣與乙太幣。
在「加密創新委員會」（Crypto Council for Innovation）今天舉辦的線上B字會議（The B-Word conference）中，馬斯克算是對比特幣做了大告白。他說，特斯拉、SpaceX和他自己都沒有賣出比特幣。
馬斯克說，「如果比特幣跌了，我可能會賠錢，但這時候，我會買進，而非賣出」。
比特幣4月中飆上歷史高點6萬5000美元。但7月20日盤中跌至2萬9307美元，與高點相比已經腰斬。商業內幕（Business Insider）估算，如果特斯拉真的都沒賣出，那麼相當資產砍了近億美元。
而在三大巨頭加持下，比特幣這個交易日一度拉高至3萬2820美元，漲幅約10%。
馬斯克還說，除了特斯拉和SpaceX，他最大的持有資產應該就是比特幣。他也說，只要確保能用夠多潔淨能源挖礦，特斯拉未來就可能恢復比特幣付款。
而在馬斯克透露，自己也持有乙太幣之後，今日已經呈現漲勢的乙太幣升幅進一步來到12%。
不過期間，馬斯克問多西，推特會不會收比特幣作為客戶在推特下廣告的費用，多西巧妙迴避，轉而回應說，比特幣正在激勵能源產業的創新，並說一家公司將燃燒的天然氣轉化為電能，為採礦設備提供動力。
雖然三人聯袂拉抬，但看空比特幣的人也很多。像是暢銷書《黑天鵝》作者塔雷伯（Nassim Nicholas Taleb）在最近一篇論文中表示，「金融史上很少有資產比比特幣更脆弱」，甚至說比特幣的價值「完全為零」。
＃日本民眾討厭奧運，贊助商紛紛切割
奧運開幕在即，但是贊助商們卻紛紛抽腿或切割。
包括頂級贊助商的豐田（Toyota），前兩天宣布不會投放與東京奧運相關的電視廣告，社長豐田章男也不會參加週五的開幕式，贊助商Panasonic的執行長也表示不會出席。
三得利社長新浪剛史表示不會參與東奧的官方贊助商，原因是太貴了，又不符合經濟效益。特別是不開放觀眾入場，「經濟損失將是巨大的，」新浪剛史認為如果開放觀眾，「日本企業的營收可能會增加大約10%。」
野村經濟學家木內登英（Takahide Kiuchi ）認為，東奧大部分的預期經濟效益早在3月就沒有了，因為當時就決定不開放外國旅客前往日本，他預估這就已經造成14億美元的經濟損失，沒有日本國內觀眾，會再損失13億美元。
至少已經有超過60家日本企業，東京奧運上的相關花費合計超過30億美元，但能回收多少，企業現在都很擔心。
東京晴空塔原本也要大力宣傳奧運，包括在觀景台傳遞聖火等等，但都一一取消，因為疫情嚴重，社會氛圍實在不適合這樣的節慶氛圍。
在多數日本民眾都認為不應該舉辦奧運的情況下，也讓企業更加謹慎相關的曝光，就怕讓消費者更討厭。
＃不怕對手用，特斯拉計畫開放超級充電站
電動車龍頭特斯拉，在全球有超過2萬5千個超級充電站，這也是特斯拉相對競爭對手具有優勢的關鍵之一。特斯拉執行長馬斯克在推特上發文表示，計畫在今年稍晚，將超級充電站開放給其他電動車共同使用。
這項計畫將讓其他電動車車主，也能透過特斯拉的充電站充電。
特斯拉開放超級充電站已經講了很多年了，馬斯克常說這不是防堵競爭者用的，嚷嚷說要分享背後的技術，以建立一個可以在整個產業共用的標準。
會如何開放細節還不清楚，不過應該不會是佛心無償使用，馬斯克在2018年談話時就講過，其他車廠只需要支付相當的使用成本。不過還有個問題就是連接器是否相容，就像手機充電需要適配的轉接頭一樣，只要克服等於電動車這座大花園的圍牆就倒下了。
美國總統拜登1.2兆美元基礎建設方案中，就有750億美元投資在電動車項目，包括充電站。
當充電普及便利，才有機會增加民眾購買電動車的誘因，共同擴大電動車市場。
＃暴雨釀災，3天狂降一年雨量，鴻海鄭州廠目前不受影響
中國河南鄭州遭受暴雨襲擊，引發嚴重洪患，每小時強降雨超過200毫米，3天就降下相當於一年的平均雨量，河南省氣象局稱這次降雨「突破歷史極值」，官方表示洪患是「千年一遇」的事件。
鄭州市人口超過1000萬人，疏散約10萬居民到安全地方，已經有至少12人死亡。航班和火車被取消，大部分地區還面臨停電。郊區大壩緊急洩洪緩解潰堤風險。
鄭州是重要的工業中心，更是iPhone生產重鎮，來自鴻海鄭州廠區，面對嚴重洪患，鴻海發表聲明表示園區內安全無虞，工廠設施也沒有受到直接影響，正在密切關注情況，將視水情變化調整營運。
鄭州位在黃河旁，《BBC》報導指稱，科學家警告，大範圍的大壩建設加劇了中國洪水區的氣候變遷問題，因為河流和湖泊之間的天然連接已經被切斷，被洪水淹沒的地區，過去是能夠吸納夏天暴雨的平原。
