升級智慧安全機車王國 宏佳騰放眼未來移動新世界

宏佳騰未來希望能在機車尚未抵達定位時預先告知路況或其他重要資訊。想要達成目標，就必須用到車聯網技術，過去之所以鮮少有人投入開發，原因除了物聯網技術難度高，也需要投入鉅額成本設置軟體平台以及硬體基礎建設。尤其是機車使用環境非常嚴苛，車輛經常需要遭受日曬、雨淋、震動…等考驗，林東閔說道：「總結只有三個字，很難做。」但開發出來的產品若能適應如此環境，就具備了挑戰全世界的能力。
先進交通環境雛形已然形成

林東閔所描繪出來的願景，其實現在台灣已經逐步實現當中，道路交通安全不僅單指行車安全，能源安全同樣極為重要。Gogoro Network總經理潘璟倫表示，安全一直是Gogoro Network最在意的事情，開發時首先想到的便是如何提供安全可用的能源網路。為了提供安全用電環境，Gororo Network從產品、製造、建置、維運、應變五大重點著手，以領先思維創造能令人放心的換電體驗。

遠通電收執行董事兼總經理張永昌則以自身經驗出發，從打造先進高速公路收費系統為引，探討未來智慧交通的可能性。「當初我只是想要讓高速公路不再塞車」，張永昌提到投入電子道路收費系統的初衷時說道。未來台灣交通會是何種樣貌，這個問題是大家都需要思考的事情，但張永昌直言，更便利、更科技，還有自動化與個人化，將會是主流趨勢。

台灣微軟首席技術與策略長陳守正認為，宏佳騰與安全車聯網聯盟，勢必會在智慧交通的運具發展上將會扮演重要角色。過去產業是從設計、製造、生產、銷售的角度去思考，現在則要以發展生態系統的思路去經營。也就是說，未來從車輛到聯網，從自動駕駛到數據分享，路上每一輛車都是個體，但同時也是智慧交通的整體。

除了產、學共同努力，官方對於宏佳騰的發展方向也表示認同，在專題演講後的交流對談當中，交通部簡任技正劉建邦表示，台灣在車用電子產業會快速成長，這是因為智慧科技將快速成長，未來甚至有機會誕生一個全新的兆元產業。

資訊工業策進會智慧系統研究所代理所長蒙以亨則提到，資策會六年前就投入了機車安全領域，當初因緣際會瞭解到宏佳騰想要發展的智慧交通概念與他的想法不謀而合，這讓雙方合作有了開展契機，藉由宏佳騰在智慧機車研發方面的專長解決了不少難題。根據校園試辦實證後，智慧交通雛形的確有效降低交通事故高達五成，未來透過大數據累積與生態系統建立，相信台灣機車事故將逐年減少，成為更加安全的交通環境。