口罩國家隊英雄淪為受災戶！六大工具機廠如何從一顆螺絲找生機？

葉哲良是機械學者，曾任國家實驗研究院儀器科學研究中心主任，以及美國機械工程師學會台灣分會理事長，在科技會報辦公室中聚焦創新產業和智慧製造。

長期與業界往來，他深知，規模太小是台灣產業結構之痛。

韓國經過整併後只有6家整機廠，台灣有200多家，但沒有單一家企業可以進入全球前50名。他一直思考如何解決無法整併帶來的規模瓶頸。

疫情減緩後，他走訪過一家又一家廠商，第一眼看到的就是最不起眼的螺絲。葉哲良估算，一旦整個聚落的常用螺絲從200種減少到60種，品項少，量產規模增加後，螺絲品質與庫存壓力將同步改善。

整機大廠透過結盟，一起盤整不影響各自產品核心競爭力的常用零件。不只可讓BOM表（零件清單）瘦身，進一步由產業公會訂定標準、規格化後，就可以往上帶動整個產業鏈的轉型。

他又舉例一個小到不行，但又不可或缺的零件——端子。端子連接工具機中帶動刀具旋轉的心臟——主軸。「一根主軸上會接到多少端子？最多我聽過大概30種，但可能只要5種就能搞定，」葉哲良說。

當這種零件種類變化愈來愈多，又加上為了客戶維修的備料，整機廠稀奇古怪的庫存就愈來愈大，庫存佔營收比愈來愈高，長期以來削弱了工具機產業的成長動能。

景氣寒冬，成為抱團契機

螺絲和端子輕如鴻毛，但在景氣寒冬，大家節流壓力驟增時，成了產業轉型打群架、壯大規模的契機。

「大家也是著眼未來（競爭力），」嚴璐比喻，「人就是在寒冷的時候，要抱團取暖。」

不僅要說服主事者，葉哲良說，其實企業內尋求共識也不容易。從管理銷售端的角度，這是利大於弊；但研發人員不免認為模組化，限制了研發自由度。

有一回開會，葉哲良的左邊一排坐了老闆、右邊一排坐了研發主管，結果老闆全部支持（同規共軌），但對面的研發主管全部都一臉難為。這些都需要時間去慢慢磨合。

「這是一個很大的project（計劃），要怎麼發酵還是需要一些時間，」嚴璐觀察。

起了頭，但前方路很長，產業要有一致共識並非簡單任務，但至少是困境中找出路的開始。（責任編輯：洪家寧）