今年下半年，共享電動機車市場愈來愈熱。8月，台灣電動機車巨頭Gogoro旗下GoShare在桃園市上線，緊接著10月宣布進軍台北市。
已經營運3周年的老大哥WeMo，會員人數逼近30萬人，每5.7秒就借出一台，站穩雙北市場後趁勝追擊，擴點至高雄市。
目前，WeMo全台已投放超過5千台車，年底將在雙北地區投放至8千台，明年上看萬台。GoShare於桃園、台北共約投放2千台，預計年底全台投放超過4千台。
算一算，年底之前全台可以隨租隨還的電動機車將跨過萬台門檻。但這只是剛開始，隨著服務規模愈大，消費者借不到車的抱怨聲並沒有因此減弱。
代表這塊市場大餅，一萬輛還只看到一小步而已。「我們設想的是共享服務市場能取代私有機車3、5百萬台，」WeMo執行長吳昕霈樂見更多對手加入，「現在談競爭還太早了。」（延伸閱讀：WeMo創辦人吳昕霈：我要讓人們以銅板價體驗電動車）
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