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2015年9月,福斯汽車因柴油引擎排放數據造假醜聞引發公憤,CEO溫特孔恩(Martin Winterkorn)引咎辭職,由前保時捷CEO穆勒接任。穆勒2017繳出空前銷售(1074萬輛)與強勁獲利(116億歐元)。
目前領導同名品牌部門「Volkswagen」的狄斯,將接掌規模大上許多的母公司福斯集團,旗下品牌包括保時捷(Porsche)、奧迪(Audi)、賓利(Bentley)、Bugatti和藍寶堅尼(Lamborghini)。
福斯本週稍早宣布考慮更換管理階層後,股價上漲。
福斯2015年承認修改數百萬台柴油引擎數據,以通過排放檢測,造成股價重摔,消費者和監管機構重新評估柴油科技。
在那之後,福斯股價回升,不過還有些官司沒有解決。福斯為柴油門醜聞付出300多億美元代價。
福斯在聲明中表示將重整管理階層為6個廣泛商業區再加上中國,新結構能讓個別營運單位的決策更加流暢。
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